Грузоперевозки

Сейчас проходят длинные выходные (+1 выходной), и звезды наконец сложились для того чтобы привезти две давно ждущие вещи. Первая — купленный очень дешево самодельный кран-гусь для двигателей. Вторая — 327й движок от импалы, который надо попробовать собрать.

Пежо ранее был оборудован для буксировки, и не с завода — старый хозяин приварил трубы нужного размера для фаркопа к лонжерону. Далее был найден трейлер в аренду за 25 долларов в день, фаркоп дали там же, теперь можно ехать.

Возят прицепы здесь все и на всем, пожалуй больше чем где-либо в мире, и поэтому американские автомобили часто оснащены казалось бы невероятно огромными моторами при скромных обьемах и грузоподьемности. Огромные самоходные башни вроде Ф150 или Сиерры часто засмеивают, мол на японском минитраке можно увезти столько же — но когда в дело вступают прицепы (настоящие грузы возят именно на них), все встает на свои места.

На этом поприще я недалеко ушел от минитрака со своим 2,2-литровым движком — все ехало, но поработать машине пришлось сполна. Особенно на нескольких больших горках, когда сражаться приходится не только со встречным ветром, но и с гравитацией. Бывало что коробка сбрасывала 2 передачи, лишь бы удержаться в приемлемой скорости.
К счастью все обошлось и все было успешно и быстро доставлено. Именно Пежо, практически уверен, будет первым, на ком мне пригодится этот кран

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!