Знову ГБО 🗿

Нарешті прийшла весна, 🌞 потеплішало, а це значить пора остаточно вирішити питання з обладнанням ГБО. 💪 А саме розмістити обладнання під капотом таким чином щоб і фільтри було легко замінити та провести якесь обслуговування. А також нарешті викину нафіг всі ці черв'якові хомути, від яких тільки одна біда! На шлангах антифризу вічне підтікання, а на подачі газу постійне якесь запотівання. Також придбав якісний фільтр тонкого очищення зі скловолокна. Сподіваюсь він буде справлятися зі своїм завданням. Якщо подивитись на той що мені встановили на сто, ми можемо спостерігати якусь каву всередині. А все це не фільтруєтся та попадає до форсунок 🥴

Короче кажучи, закупив все необхідне, шланги, трубки, самозатискні хомути, штуцера та пристув до розборки. 

Складніше всього було ідеально розмістити сам редуктор, тому що нормально його ніде не впихнути. А так як він був встановлений, за мотором, я категорично не хотів, тому що по перше, шланг подачі впирався в капот, а по друге, що більше всього мене бісило, 😡 він впирався в кришку двигуна, і я не міг її нормально ні зняти ні встановити!!! Тому довго лазивши під на мотором я вирішив що ідеальним місцем буде біля акумулятора. 💪

Трохи покрутивши його в тому місці, я вирізав під нього кронштейн, та закріпив двома болтами до передньої панелі ( дивіться фото)

Як на мене вийшло просто ідеально! 😎 Подачу газу я також зробив зпереду, і ніяких гострих згинаннь шлангів 👍 

Саме головне в цій ситуації, що після декількох тисяч пробігу, ніякого протікання антифризу, наче по заводу, та ніяких запотіваннь, і редуктор сухий 💪 

Готовий як то кажуть, вислухати ваші зауваження по даному процесу 😁

Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 370000 км.