Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Итак, выдался отпуск. Посколько прошивку в Николаеве я не так и не нашел, как и не нашел куда сдать катализатор, прошивать поехал в Харькове. Там же сдал и катализатор.
Не знаю, дорого или дешево забрали кат - в принципе все равно, все это лучше чем возить его в багажнике.
В прочем, речь вообще не о нем. Отшили экологию. Почему-то пришлось им повозиться, не могли сразу влезть в мозги🤷🏻♂️
Вместе с тем, предложили прошить на stage 1. Отказываться я не стал.
Ошибка по кату ушла, а вот как проверить stage? Сказать что какие-то супер изменения в динамике - я бы не сказал. Плохо что и замеров у меня никаких нет до прошивки, сравнить объективно не получится.
Что касается ранее озвученной проблемы о неединии… без изменений. Более-менее плавный разгон - хорош, туда-сюда и уже 150. Но если нужно резко ускориться, то получается что на низах яма, затуп присущий всем турбо, как я понимаю, а на верхах наоборот - скачек оборотов на пару секунд, провал и потом плавный разгон. Что за дичь..
При чем, можно было бы грешить на газ, но на бензине история такая же. Плюс, после прошивки я перенастроил газ🤷🏻♂️
Я уже начинаю даже думать о глюках коробки, которая, быть может, скидует сначала на 2 передачи вниз, а через две секунды включает передачу выше и потому получается дедовского режима ускорение.
Кроме прошивок я еще и вернул старый клапан турбины. Или хрен знает как он называется. Результат тот же. Единственное, что я тупанул, наверное, это не скинул клемму, что бы может эбу подстроилось под другой клапан🤷🏻♂️
К слову о клемме, пришлось еще аккумулятор поменять и сами клеммы. На малых пробегах приходилось помогать ему пускателем для запуска машины.
Ну и пользуясь светлыми, сука дождливыми и ветренными днями отпуска я вымыл арки до состояния чистоты. Разобрал весь защитный пластик, вымыл все что вымывалось.
Удивлен. В арках все четко. Особенно в передних. Помыл и собрал обратно. Задние чуть хуже. Пластика там нет и есть небольшие проявления коррозии. Задние обработал антикором. Не совсем я понял некоторые инженерные решения внутри арок, куча элементов, куча мест где будет забиваться влага и грязь.. зачем?..
Пользуясь снятыми колесами, покрасил суппорта. Просто что бы красиво было🙂
Який надув вам там нашили? На яких оборотах вона надуває свій максимум? Турбо ями там апріорі не може бути . Якщо вважаєте що пізно роздувається , то я би радив перевірити випуск, може в колекторі або аппайпі є тріщини або дирки і ваш буст може вилітає мимо каси . Також рекомендую перевірити преднатяг актуатора вестгейта , може там калітка взагалі приоткрита.
Турбина с ремонта только. Я думаю с калиткой все ок должно быть🤷🏻♂️
Жаль, что вера не решает проблему😁
А что на счет авц муфт? Может это вообще они
После того сделано очень много, что бы машина ехала, но все равно что-то не так..сравнения ради клапан и поменялся. Ясно теперь лишь то, что или оба они рабочие или оба не рабочие😁
Что касается диагноста.. то тут походу целую вечность можно искать..
Просто описанные симптомы очень похожи на проблемы с зажиганием. Я бы еще на форсунки подумал, но картина же одинакова и на газу, и на бензине. Остается зажигание.