Незапланований Stage 1

Одного прекрасного листопадового дня, отримую помилку check engine на приборці. 

Підключивши сканер, виявив що це помилка по вихрових заслонках. Написав в  групу альфістам, спитав поради що робити, чи видаляти їх чи лишати. Зрештою написав мені Денис розборщик із сміли і запропонував купити алюмінієвий впускний колектор від 156, стає bolt on, одразу з видаленими вихровими заслонками. 

По ціні домовились на 3000 грн і ось колектор в мене:

Перед встановленням його потрібно було почистити від сажі. За порадою одноклубників знайшов хлопців з f2_carservice які чистять їх подрібненою горіховою шкарлупою. Загнав до них тачку і вони почали працювати. 

Під час розбору виявилося що в мене під заміну шків колінвала також ремінь і ролики ГРМ, та ремінь і ролики навісного, плюс потрібно було купити всякі нові прокладочки.

По запчастинах все обійшлось в 16,000 грн. 

Робота із чистки колектора ,зборки розборки та заміни всіх необхідних запчастин і прокладок обійшлась в 20,000 грн. Після видалення вихрових заслонок машину потрібно перепрошити щоб вона адекватно сприймала їхню відсутність. Хлопці які чистили колектор запросили за це 5000 грн. 

І тут я призадумався що можливо доцільно би було заразом накатити перший stage, в який входить відшиття вихревих заслонок. Екологія вже в мене була до цього видалена.

Одноклубники порадили мужика Валерія, він приїхав на місце і приблизно за півтори годинки все прошив. Також попутно вказав мені на всі недоліки по моїй паливній і порадив як їх виправити. Заплатив Я за це 200 баксів. 

В результаті отримав 185-190 к.с. та 380-400 нМ моменту. По відчуттях машинка стала їхати набагато бадьоріше.

Всім рівних доріг)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання