BMW X3 E83 — недооцінений кросовер з характером

Багато хто до цього часу вважає, що X3 E83 — це просто невдала спроба зробити зменшену копію культового Х5 E53. Мовляв, виглядає простіше, менший, і "не той ефект". Але якщо відкинути емоції й заглянути в технічну частину — все зовсім не так однозначно.

Почнемо з того, що E83 побудований на платформі Е46, яка ще з 90-х зарекомендувала себе як одна з найкращих у плані балансу керованості, надійності та простоти обслуговування. І що важливо — система повного приводу xDrive з електронною муфтою була реалізована тут ще з першого року випуску! А в той час як Х5 E53 отримав справжній xDrive тільки після рестайлу.

Тепер до найцікавішого — мотор. Якщо порівнювати обидві моделі з дизельним рядником M57 3.0d, то X3 тут в явному плюсі. На вибір були версії потужністю 204, 218 і навіть 286 к.с. (версія 3.0sd після рестайлу). Х5 теж мав 3.0d, але при масі понад 2.2 тонни він помітно важчий за X3, чия вага коливається в межах 1.8–1.9 т.

І що ми отримуємо? Менша вага + така ж або більша потужність = краща динаміка та керованість. А ще — витрата пального менша, обслуговування дешевше, і сам автомобіль відчувається "живішим".

Так, погоджуюсь, в дорестайлі інтер’єр виглядає простіше, підвіска доволі жорстка, і вигляд — на любителя. Але після 2006 року в рестайлі зовнішність стала приємнішою, з’явилися цікавіші комплектації, а технічна частина залишилася все такою ж надійною.

X3 E83 — це не спроба бути Х5, це самостійна та вдала модель, яка ідеально підходить для щоденних поїздок, трас, помірного бездоріжжя та просто для тих, хто хоче "водійський" кросовер з душою BMW.