Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Когда как ни зимой покупать летнюю резину?
На текущий момент у меня стояла Vredstein Ultrac чего-то там.
Не смотря на не малое количество положительных отзывов об этом производителе, мой опыт оказался негативным.
Резина пластмассовая, совершенно не держит дорогу в поворотах, при этом она вся в порезах, не пойми откуда взявшихся. Ни одна резина у меня такой не была. А последней каплей стало то, что ее повело и она перестала балансироваться от слова совсем.
У меня на зимней резине по 5 грамм на колесо, тогда как тут по обойме, и все равно весьма ощутимая вибрация на кузов.
Не смотря на остаток протектора в 4-5мм, решено было выкинуть ее к чертям в подвал, при продаже машины может пригодится ?
Дальше начались поиски замены.
У Vredstein был размер 235/55/17. Смотрелось это бубликом. Но ширина подкупала.
Начал смотреть что есть в 235/50/17. И ширину оставить, и вид улучшить.
Выбор оказался крайне скуден.
Из более менее вменяемого нашел только Goodyear Eagle F1 Asymmetric, но и тот, первого поколения, когда существует уже третье.
Решил вернуться к стоковому размеру.
И тут подвернулась реклама отличного Bridgestone Alenza 001, который своими характеристиками меня полностью бы устроил. Но во-первых, они все в радиусе 18+ (хотя некоторые продают и в 17, но не ясно кто производитель), во-вторых, цена в районе 200$ за колесо.
В общем, пообщавшись с клубнем Стасом, который подогнал резину не одному субаристу, решил брать Michelin Pilot Sport 4. И почему-то мне кажется что я не разочаруюсь ?
Одно только смущало, это полностью шоссейная резина, и как я на ней буду ездить в лес, сложно сказать. С другой стороны, в лес я стал ездить куда реже, чем несколько лет назад. Да и утдв куда мы ездим, обычно недоприводные пузотерки пролазят.
Так что, ждём лета ?
