Nissan X-Trail IV (Сірий перламутровий дельфін 🐬)

Перше ТО та 1 рік експлуатації

Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Київ, Україна

14 лютого (субота) відбулось перше планове ТО. Проходили там же, де й купували, на ВІДІ Санрайз на Кільцевій. Пробіг на момент ТО був 7682 км.


Перше планове ТО


Комп’ютерна діагностика «виявила» помилки по тиску в задніх колесах. Ну це було очевидно, я писала, що з правим заднім є проблемка і там таки виявися прокол.


Результати діагностики


Ходова без зауважень, АКБ рекомендовано зарядити, а повітряний фільтр і фільтр салону – замінити (після оливи – це найдорожчі запчастини).


Вартість запчастин


Вартість робіт (замовляли додатково комплексну мийку):


Вартість робіт


Вартість робіт


Трошки детальніше про акумулятор з фільтрами та в цілому про загальне враження від обслуговування.

Отже, запис на 9 ранку суботи. Після всіх паперово-оформлюваних моментів авто забрали і приблизно за хвилин 40-45 менеджер повідомив про результати діагностики, щоб узгодити подальші дії стосовно заміни фільтрів, куди дівати старі фільтри (спойлер, я попросила викинути, а не залишати в багажнику), заряджання АКБ, латки на колесо.


Щоб зарядити акумулятор, авто довелось залишати на ніч. Домовились, що вранці наступного дня (неділя) орієнтовно об 11-00 мені зателефонують і зорієнтують по подальшим діям. Якщо авто погано візьме заряд, процедуру повторюватимуть ще раз. А потім ще раз, якщо знову погано братиме. У підсумку якщо після 3х спроб все погано, то треба міняти акумулятор. Вгадайте, чи зателефонував мені хтось в неділю?) Менше з тим, не дочекавшись, набрала сама. Мені повідомили, що з акумулятором все ок, можна забирати авто.


Нижче «чеки» по АКБ. Чомусь не зробили копію першого чека, після якого було рекомендована зарядка. Просила зробити всі копії, але, певно, щось пішло не так. Точно пам’ятаю, що нам показували перший чек з зарядом 50%, і він точно був до 11 ранку.


Перевірка акумулятора

Перевірка акумулятора


До речі, на першому фото вище під «чеками» можна побачити, що кульковою ручкою написано «Ф-ра не класти». Але та-дам! Що ми знайшли в багажнику?))


Використані фільтри, що залишили в багажнику


З приємного. Оскільки акт виконаних робіт закривали у неділю, то ми потрапили під знижку вихідного дня (замість порахованих спочатку 14 451,80 грн заплатили 12 793,52 грн). Можливо в інших сервисах також є подібна акція:


Знижка вихідного дня від ВІДІ Санрайз


Окрема історія з оновленням прошивки мультимедіа. Проактивно не пропонували оновити, це було моє окреме прохання, на яке відповіли, що перевіримо і якщо дійсно на ваше авто є оновлення, то порекомендуємо оновлення, але зробити його можна виключно в будні. Тому після дзвінка з уточеннням, що з АКБ все окей, вирішили залишити авто на сервісі ще до понеділка, щоб не ганяти додатковий раз по тій ковзанці, що була на дорогах (тоді як раз все підтануло вдень і вночі пречудово замерзло).


Записались на 15:30 понеділка на оновлення прошивки. Я додатково уточнила, чи потрібно мені фізично їхати на час запису, чи оновлювати можуть без мене, Відповіли, що звичайно все почнуть робити в час запису, і домовились, що мене наберуть, коли звершать. Вгадайте, чи зателефонував хтось? 😤


Після мого дзвінка, той самий менеджер, яка тільки вчора мене записувала і яка сказала, що почнуть роботи без моєї присутності, почала уточнювати, чи я запізнююсь, бо 15:30 минула, а мене немає. І тут я розумію, що є прям велика вірогідність, що ніхто не починав те оновлення…. Взяли паузу, за хвилин 5 перетелефонували, сказали, що все готово, можна забирати… Цікаво, якби я не подзвонила сама, коли б мені перетелефонували?


Прошивка оновлена, бісяче повідомлення, що вимагає кожного разу натискати ОК, не з'являється (є інше, але воно швидко зникає і не потребує додаткового тицяння). Але, наприклад, проблемка з періодичним перескакуванням через два треки не пофіксилась, хоча за словами сервісного майстра, що оновлював мультимедія, ця проблема має зникнути.


Оновлена версія прошивки


Розумію, що всі ці дрібниці – це дрібниці, воно не є критичним, завжди є людський фактор і в принципі мені не складно якщо що телефонувати самій. Але з таких дрібниць складається загальне враження від сервісу, особливо, коли обіцяли та домовлялись, але не зробили (при чому не один раз). Не дивно, що рекомендувати цей сервісний центр я можу наразі максимум на 6 з 10. 

Може я забагато хочу, лише трошки більше залученості до комунікації з клієнтом. Можливо, це на всіх сервісах так?


Тому маю питання до спільноти: якому сервісу в Києві ви надаєте перевагу? Бачила згадування в бортжурналах про НІКО АвтоАльянс на Корабельній, Авторівер на лівому березі. Поділіться, будь ласка, досвідом, особливо, якщо обслуговувались в декількох і можете порівняти. Буду щиро вдячна.




Загальні враження від авто

За рік користування вони не змінились. В цілому це дуже комфортне авто, як для міста, так і для траси. Є деякі нюанси, але для мене на загальне задоволення від користування вони не сильно впливають (писала тут перші враження).


Трохи статистики

За рік володіння (з 22-02-2025 по 28-02-2026) згідно з додатком Nissan Connect здійснено 775 поїздок і проведено 291 годин за кермом, тобто 12 діб 🤪


Щодо витрат палива, то загальна середня витрата по заправкам склала 7,19 л на 100 км, мінімальна – 5,45 л/100 км (це було влітку), максимальна – 12,66 л/100 км (це якраз морозні січень-лютий):


Витрати палива




P.S. Щиро дякую всім, хто підтримав Дельфінчика у голосуванні Авто дня 28 січня ❤️ Це було вкрай несподівано та приємно 🙂



Реклама
Car2naV
##акумулятор , #Технічне обслуговування , #Техогляд , #Оновленняпрошивки
Ціна питання 12794 UAH, Пробіг 7682 км.
Опубліковано: 05 березня 23:11
Подія: 14 лютого 09:00
26 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ось тому я на Віді Санрайз більше не обслуговуюсь :)) Наразі на Корабельній, вже більше року. Писав свої відгуки про це неодноразово. Там теж є до чого придертись, за бажанням, але в цілому - там більше хочуть клієнтів. Тому і ставлення відповідне. На Віді видно, що людям на клієнтів начхати. Там великий конвеєр, багато салонів, тому клієнтів там забагато :)) Ну раз забагато - підемо туди, де їх не вистачає, і де вони людям потрібні. :))
PS: А що за додаток на останній світлині? Яким чином там рахується "економія"?
1
вчора о 08:56
Автор Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
Ось тому я на Віді Санрайз більше не обслуговуюсь :)) Наразі на Корабельній, вже більше року. Писав свої відгуки про це неодноразово. Там теж є до чого придертись, за бажанням, але в цілому - там більше хочуть клієнтів. Тому і ставлення відповідне. На Віді видно, що людям на клієнтів начхати. Там великий конвеєр, багато салонів, тому клієнтів там забагато :)) Ну раз забагато - підемо туди, де їх не вистачає, і де вони людям потрібні. :))PS: А що за додаток на останній світлині? Яким чином там рахується "економія"?
Zero, то додаток FillUp, але насправді, то не економія, а середня витрата (див.скрин).
Навіть не звернула увагу, що в додатку воно "economy", а не "consumption", наприклад.

Якщо вірити чату gpt, то Fuel Economy - це стандартна назва показника ефективності витрати палива. Типу це особливість англійської автомобільної термінології і фраза “fuel economy” історично означає “ефективність використання палива”, а не буквально «економію».
1
вчора о 20:17
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
За тими роздруківками ваш акумулятор доволі добрий, втратив лише 10 відсотків від номінальної емності(до заряду була втрата 40%). Як це не дивно але машина для міських коротких поїздок має недосконалу систему заряду маленького акумулятора.
Думаю на мягкому гібриді також аккулуятор не дозаряджаеться, причина все та ж - економія, екологія.... Я свій не міряв, але влітку планую поставити на десульфатаційну (відновлювальну) зарядку, якщо звісно тип акумулятора це дозволяє, ще не дивився.
1
06 березня 19:42
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Finesse
Andriy-Kyiv, дякую)Дуже влучно зауважили, що машина для міських коротких поїздок, але має недосконалу систему заряду маленького акумулятора 🤷‍♀️
Finesse, Фактично для e-power треба мати додатковий бустер-стартер, якій завджи буде заряджатися від 12в розетки. І якщо машина не запуститься, то буде можливість запустити від бустера, а далі на сервіс гарантійна заміна акумулятора.
У одиниць тількі є можливість заряджатися від мережі 220в.
1
07 березня 19:25
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Andriy-Kyiv
За тими роздруківками ваш акумулятор доволі добрий, втратив лише 10 відсотків від номінальної емності(до заряду була втрата 40%). Як це не дивно але машина для міських коротких поїздок має недосконалу систему заряду маленького акумулятора. Думаю на мягкому гібриді також аккулуятор не дозаряджаеться, причина все та ж - економія, екологія.... Я свій не міряв, але влітку планую поставити на десульфатаційну (відновлювальну) зарядку, якщо звісно тип акумулятора це дозволяє, ще не дивився.
Andriy-Kyiv, Теж дійшов подібного висновку. Читав технічний звіт про розробку системи е- power, то за базу оцінки бралося типове використання автомобіля середньостатистичного європейця. Якщо я не помиляюся, то там до розрахунків пробіги брали по 30-40 км/день.
До речі, слабку систему зарядки 12В батареї підтверджує велика кількість скарг за кордоном (постійно бачу на форумах). І плюс: велика кількість замін самих 12В по гарантії.
Тому найкращим рішенням, мабуть, буде просто слідкувати і регулярно підзаряджати.
07 березня 19:02
Без коліс :(
Теж місяць тому був на VIDI. Враження - так собі. Є досвід з інших офіційних сервісів, але інших брендів, де було на порядок краще.
Також, рекомендували залишити авто і зарядити АКБ. Якщо чесно, це було схоже на якийсь розвод, тому не проводив цю процедуру. Якщо не помиляюсь, просять вони за це 800 грн. Знаю, що ця проблема актуальна для тих, в кого багато коротких поїздок, і тому він не встигає зарядитись.
06 березня 17:36
Автор Я їжджу на Nissan X-Trail IV
ICJ
Теж місяць тому був на VIDI. Враження - так собі. Є досвід з інших офіційних сервісів, але інших брендів, де було на порядок краще.Також, рекомендували залишити авто і зарядити АКБ. Якщо чесно, це було схоже на якийсь розвод, тому не проводив цю процедуру. Якщо не помиляюсь, просять вони за це 800 грн. Знаю, що ця проблема актуальна для тих, в кого багато коротких поїздок, і тому він не встигає зарядитись.
ICJ, розряджання маленького акумулятора то є дійсно проблема для коротких поїздок (у мене 95% часу - це 5 км двічі на день). Як вище написав Andriy-Kyiv, машина для міських коротких поїздок має, на жаль, недосконалу систему заряду. Це ми вже вдруге підзаряжали акумулятор. Перший раз перед зимовим сезоном, теж по рекомендації сервіса, але вони зовсім не наполягали це робити в них. Можна сказати підтримали тоді наш план зарядити самостійно за допомогою Bosch C30 та EcoFlow.
07 березня 18:04
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Два рази був на Премʼєра Авто в Мукачево. Не дуже сподобались. Чернігівський Соллі+ подобається, там працюють клієнтоорінтовано, і це при тому, що вимоги в мене завжди високі. Будемо пробувати ще інші сервіси, бо до Чернігова зараз далеко дуже.
2
06 березня 08:00
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
yuzo
Два рази був на Премʼєра Авто в Мукачево. Не дуже сподобались. Чернігівський Соллі+ подобається, там працюють клієнтоорінтовано, і це при тому, що вимоги в мене завжди високі. Будемо пробувати ще інші сервіси, бо до Чернігова зараз далеко дуже.
yuzo, Буде цікаво дізнатися і про інші сервіси теж) Якщо раптом потрапите на ТО до Львова чи Франківська, то напишіть свою оцінку, хотілося б порівняти із моєю суб'єктивною)
1
06 березня 14:23
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Якщо цікавить мій суб'єктивний рейтинг сервісів, то десь він виглядає так:
ТО-1 + заміна вибитого скла (Рівне, ВікПартнер): 5/10
ТО-2 (Львів, Галавтосвіт): 10/10 (станом на зараз, абсолютний лідер за моєю оцінкою)
ТО-3 (Київ, НІКО Автоальянс): 7/10
Івано-Франківськ: 8/10 (але я там обслуговування не проходив, тому оцінюю виключно роботу персоналу)
Київ, VIDI Sunrise: 9/10 (там купував авто, але не обслуговував, оцінка за роботу салону та якість обслуговування під час процедур купівлі, тест-драйву тощо)
05 березня 23:48
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
До реча скріні із витратами пального - це FillUp?
05 березня 23:36
Автор Я їжджу на Nissan X-Trail IV
RenegadeN
До реча скріні із витратами пального - це FillUp?
RenegadeN, так-так.
Мені чомусь не зайшов інший популярний в спільності додаток (fuel manager здається), то перейшла на FillUp
06 березня 11:53
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Finesse
RenegadeN, так-так.Мені чомусь не зайшов інший популярний в спільності додаток (fuel manager здається), то перейшла на FillUp
Finesse, Я такими ще ні разу не користувався (бо для мене якось надто важко не забути записати показники щоразу при заправці, постійно поспішаю кудись)
На попередньому авто у мене в машині лежав черговий листок А4 із розкресленими клітинками, куди я вписував показники при заправці. Але то я робив для розрахунку відхилення при заправці LPG відносно витрати бензину (хотів знати на +/- скільки більша витрата на газу).
Мабуть, таки спробую FillUp, цікаво було б вивести більш точну статистику, якщо зможу себе дисциплінувати, звісно.
06 березня 14:21
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
У мене після ТО-3 (робив на НІКО, Корабельна) знову повернулися шуми від передньої підвіски (таке наче щось об щось шкрябає на нерівностях дороги). Ця проблема у мене була і раніше, але її несподівано повністю прибрали раніше на ТО-2 (у Львові, Галавтосвіт). І цей дряпаючий звук зараз став настільки відчутний і неприємний, що я мабуть поїду десь в гаражі, щоб хоча б зрозуміти що воно там відбувається.
Щодо прошивки, то я поки не зміг оновити, бо був на обслуговуванні в суботу, а в суботу оновити ПЗ шансів немає. Поки ще чекаю своєї черги, може десь у квітні вже, як повернуся до Києва.
Акумулятор: Я вже раніше писав, що за моїми спостереженнями на е-пауері все-таки мабуть краще його заряджати 1-2 рази на рік. Мабуть зроблю окремий допис про аналіз стану АКБ та її перезарядку (маю власний аналізатор батареї, схожий до того, яким Вам вимірювали заряд на станції)
Загалом, у мене після 31,5К км також враження від авто дуже позитивні і автомобіль приносить задоволення :)
P.S. А після рекомендацій @Marina_ вдалося навіть докрутити якість звучання музики на Bose, а це додало приємності.
1
05 березня 23:33
Автор Я їжджу на Nissan X-Trail IV
RenegadeN
У мене після ТО-3 (робив на НІКО, Корабельна) знову повернулися шуми від передньої підвіски (таке наче щось об щось шкрябає на нерівностях дороги). Ця проблема у мене була і раніше, але її несподівано повністю прибрали раніше на ТО-2 (у Львові, Галавтосвіт). І цей дряпаючий звук зараз став настільки відчутний і неприємний, що я мабуть поїду десь в гаражі, щоб хоча б зрозуміти що воно там відбувається.Щодо прошивки, то я поки не зміг оновити, бо був на обслуговуванні в суботу, а в суботу оновити ПЗ шансів немає. Поки ще чекаю своєї черги, може десь у квітні вже, як повернуся до Києва.Акумулятор: Я вже раніше писав, що за моїми спостереженнями на е-пауері все-таки мабуть краще його заряджати 1-2 рази на рік. Мабуть зроблю окремий допис про аналіз стану АКБ та її перезарядку (маю власний аналізатор батареї, схожий до того, яким Вам вимірювали заряд на станції)Загалом, у мене після 31,5К км також враження від авто дуже позитивні і автомобіль приносить задоволення :)P.S. А після рекомендацій @Marina_ вдалося навіть докрутити якість звучання музики на Bose, а це додало приємності.
RenegadeN, чекатиму на ваш допис про АКБ та перезарядку, бо дійсно цікаво, дякую 🤝
1
06 березня 11:54
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Finesse
RenegadeN, чекатиму на ваш допис про АКБ та перезарядку, бо дійсно цікаво, дякую 🤝
Finesse, Так, спробую описати кілька замірів (на машині, після зі зняття акумулятора та після зарядки). Самому цікаво що воно мені покаже і як себе почуває АКБ.
1
06 березня 14:25
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Finesse
RenegadeN, чекатиму на ваш допис про АКБ та перезарядку, бо дійсно цікаво, дякую 🤝
Finesse, До речі, от описав щойно, що у мене щось шкрябає у підвісці.
Нарешті гарненько вдалося вимити машину і... о чудо, той звук просто зник!
Я поняття не маю що то було і чи то якесь дивне співпадіння, але факт, поки що звуку того не чути.
Швидше за все, то машина вже мене таким чином благала відмити її від тонни бруду та піску))
1
вчора о 13:11
RenegadeN
У мене після ТО-3 (робив на НІКО, Корабельна) знову повернулися шуми від передньої підвіски (таке наче щось об щось шкрябає на нерівностях дороги). Ця проблема у мене була і раніше, але її несподівано повністю прибрали раніше на ТО-2 (у Львові, Галавтосвіт). І цей дряпаючий звук зараз став настільки відчутний і неприємний, що я мабуть поїду десь в гаражі, щоб хоча б зрозуміти що воно там відбувається.Щодо прошивки, то я поки не зміг оновити, бо був на обслуговуванні в суботу, а в суботу оновити ПЗ шансів немає. Поки ще чекаю своєї черги, може десь у квітні вже, як повернуся до Києва.Акумулятор: Я вже раніше писав, що за моїми спостереженнями на е-пауері все-таки мабуть краще його заряджати 1-2 рази на рік. Мабуть зроблю окремий допис про аналіз стану АКБ та її перезарядку (маю власний аналізатор батареї, схожий до того, яким Вам вимірювали заряд на станції)Загалом, у мене після 31,5К км також враження від авто дуже позитивні і автомобіль приносить задоволення :)P.S. А після рекомендацій @Marina_ вдалося навіть докрутити якість звучання музики на Bose, а це додало приємності.
RenegadeN, От мені прям стало цікаво - що такого можна накрутити в Bose? Там же налаштувань менше, ніж в холодильнику :)))
1
вчора о 09:01
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
RenegadeN, От мені прям стало цікаво - що такого можна накрутити в Bose? Там же налаштувань менше, ніж в холодильнику :)))
Zero, Не в самому Bose, а більше через телефон. Поперемикав якість звуку в Spotify/YT Music, покрутитив еквалайзери і всякі примочки в телефоні. Таким чином вдалося дуже покращити якість звучання, наскільки тільки то можна було витиснути із системи.
Ясно, що далеко не концертний зал, але все одно значно краще, ніж раніше у мене було. Якось так
1
вчора о 13:06
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
RenegadeN, А, дякую. Я думав в самій мультимедіа щось ще може бути.
Zero, Та ні, в нашій мультимедійні дійсно налаштувань якось не густо)
вчора о 19:01