Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знаю, знаю, панове чекають на продовження акустичних історій, але життя - то вам не байка, то буває і драма, і трагедія, а буває і трагікомедія. Подовження буде, а поки я поміняв передні шини. Так, знову ))
Після запізнілого виїзду з реставрації минулого року, поперся я одразу люто катосити, і набив добрячу гулю під час бережанської кризи.
В рамках заходів з ліквідації наслідків, не змігши в кінці літа знайти не те, що одну потрібну шину (китайську Comforser CF710, з якими машину придбав), а й навіть дві будь-які інші в моєму розмірі "тут і зараз", а не через три-чотири дні, скористався з послуг шинного шроту, де надибав пару цілком пристойних GoodYear Eagle F1 - наступного дня дуже хотів чкурнути в Карпати.
Шини мені сподобались, комфортніші за китайців, бо трохи м'якіші, хоча по зачепу суттєвої різниці не помітив.
Та що ви думаєте? Восени, колупаючись біля автівки, помічаю на тому ж багатостраждальному правому передньому колесі знову гульку!! Не таку велику, як після пробиття штоком амортизатора опори минулого разу, але це все рівно порваний корд, імовірний бада-бум, привіт кювет.
І почались муки. Вибору, ага. Бо комфорт комфортом, але з нашими дорогами міняти шини декілька разів за сезон - у мене є цікавіший спосіб потратити ці гроші )
Мучився у виборі між дешевими і Бріджстоунами, яких я за життя викатав 3 комплекти, і, будучи ще досить комфортними, вони дуже міцні. Або патріотичні Преміорі, каюсь, навіть таке думав. По сухому Солазо, за відгуками, цілком пристойно працюють, в мокру погоду я і так не ганяю, ну і це мерседес, щоб крізь його підвіску пробився якийсь гул від шин - то на них хіба ланцюги протиковзання одягнути треба )
Але десь під кінець січня натрапились мені уже відомі перевірені китайсі: комфорсер - чіста скорасть ))
Comforser PureSpeed 225/40 R18 92Y XL, за 2100 грн. Явно жаба підсунула. І так, спокусився, маю гріх )) Ні, ну коли за вартість одного суперпуперфірмового балону можна взяти 3-4 не таких феєричних, але цілком собі нормальних шин, а ти не успадкував мільйони, не підозрюваний у справі Мідас, і навіть не слуга народу, то чому б і ні?
Тим більше, як уже згадував: не за тестами, а в моїх реальних умовах експлуатації я не відчув суттєвої різниці по зачепу між китайцями і гудєрами.
Минулої суботи завіз їх на шиномонтаж. І знаєте, збалансувались - одне 20-15 грам, друге 20-5 грам. Жовтоликі чувачки таки чогось навчились.
За результатами покатеньок відпишусь, як уже виїду.
ПС. Щодо процесу виготовлення аудіо системи.
Все просувається добре, був уже повноцінний запуск, суттєвих косяків не виявлено, досвід не проп'єш ))
Тож далі переходжу вже до дизайнерських робіт. Скоро весна, та, треба поспішати )
З кумендно-символічного )
На китайських нових шинах знайшов до болю знайомий логотип... ну, майже ))
Гучномовці у мене так, morel ))
Минулої весни на свою підхатню вісімку взяв triangle забувмодель, і в порівнянні з ще не дотертими до міток зносу бріджстоунами спортстайл MY-02 китайсі виявились у всьому кращими: і по зачепу, і по комфорту. Ну тобто питання вибору китайці vs б/у преміум я для себе закрив на користь китайців )) Принаймні Comforser i Triangle imho норм.
А от з нашими дорогами купувати новий преміум, коли за 6000 км довелось двічі поміняти передні шини - я таке фінансово не хочу стягувати )))
Це при тому, що на гірських серпантинах мене поки обганяли лише біциклісти. І то я ні разу не доводив автомобіль до межі зриву.
Якось так )
|| профіль надто низький для нашого пекла
А шо зробиш, ти або красивий, або розумний 🤪