Настав час нарешті щось зробити в машині, а то з момент купівлі просто катаюсь)
Першим ділом вирішив розібратись з датчиком кута повороту руля, помилка по ньому засвітилась ще в минулого власника за день до продажу мені😁
А супроводжується вона відключенням стабілізації, поворот фар відключає і пневма падає в режим спорт.
Пошуршавши трішки гугл починаю розуміти, що роботи тут може бути макс на 20хв без заміни будь-чого
Першим ділом потрібно зняти кермо, потім шлейф і ми добираємось до датчика кута повороту

На ньому з часом назбирався бруд та наліт і через це він толком не бачить положення керма


Робив це все мій друг, з моїм щастям я би там все понадламував. А пластик доречі там дуже крихкий, 211 в порівнянні мав якісніші матеріали салону.