Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт друзі.
Розповім про заміну подушки АКПП. Окрім заміни далі буде розповідь як відходила подушка акпп з поліуретану від Полі Про.
Подушку міняв в 21 році при пробігу 351тис,
оригінальні ходять десь 100к +-. Я тоді щось вперся спробувати поліуретан майже скрізь, і сайленти і подушки, але як виявилось експеримент був не вдалим. По спостереженням подушка відходила десь 50тис, те що вона просіла помітив давненько, була сильніша вібрація і візуально було видно що вона просівша, але якось все ніяк не добрався до неї. Врешті решт Олексій @AlexAlexParts замовив мені оригінальну подушку яка ще пару місяців пролежала в гаражі 🤣
І от зібравшись з силами
Складного нічого нема, потрібно зняти акум, корпус фільтра, ЕБУ, піддомкратити двигун і зняти подушку, так як всі болти при заміні раніше змащував керамічною пастою відкрутилось без питань.
Така картина, видно на скільки просіла поліуретан.
А більш точно то трохи більше 10мм десь 11-12мм.
Добре видно що зовсім впала.
Нова на місці, збираємо все в зворотній послідовності, затяжка відповідними моментами. Двигун піднявся вібрація в салоні майже не відчувається. Наступні 100тис можна їздити спокійно 🤣
На цьому експерименти з поліуретаном закінчуються, лишилось дістати пару сайлентів з важілів задньої підвіски для повного заспокоєння 🙂
До скорої зустрічі готуємось до сезону 😜
Спочатку я неодноразово спілкуючись авто власниками на тему ходової (в основному джипери) то в плані встановлення поуліретана по статистиці... Загальний висновок перший та останній раз. Але реклама не дає надії згасати, де вбухують чималі кошти за рахунок клієнта, а де дійсна якість то і не потрібно розголосу сарафан краще дорогих реклам.
Коли стикнувся терміново заміною передніх опор амортизаторів, свербіло поставити з поліуретана з думкою даний вузол має переварювати доволі великий ресурс. В результаті хлопчики від Поліпро як зарядили ціну ще й за реконструкцію моїх рідних опор типу зальють суміш в метал опор за пару 4тис.,грн., (+ пересилки поштою туди/назад) я й присів в порівнянні з прозорим оригіналом на Мітсу за пару 3,1тис.,грн. поставив звичайно оригінал.).
Далі при заміні корінного сальника, та й під шумок рішення замінити подушки ДВЗ, також з Поліпро мислив вальнути але толковий спец, відразу відсік невздумай. Ок. Звичайно стоїть оригінал.
Останній раз (майже 3 роки тому) думаю проб'ю що почому вухатий сайлент (вже на рідному надриви ще й до цього часу поки тихо відпрацьовує) на задній поперечний ричаг за пару Поліпро (так як цей сайлент самий дорожчий по оригіналу з усієї ходової по Мітсу за шт.,)
Поліпро пара 2,2тис грн.
Прозорий оригінал ММС 1,8тис.,грн. (ціни 3річної давнини)
Я зрозумів що не варто зв' язуватись з цією лотерею, краще ближче до рідного.
Все одно цікаво а на інші марки моделі авто в порівнянні з цінами у відсотковому відношенні хтось порівнював Оригінал /Розрекламований Поліпро???
Єдине знаю момент, правда СМІШНО🤗 в порівнянні з іншими вузлами підвіски та навантаженими резиновими вузлами Авто. Де точно провірено та живі відгуки, де на Паджеро Спорт 1, Л200 (+/-однаковий ПЕРЕДНІЙ вузол стабілізації) де втулки штанги стабілізатора дуже непогано ходять з Поліуретана. Можливо все це залежить від конструкції підвіски де Поуліретан переварює або не витримує та розбивається на кожній авто по різному. Особисто від себе За Outlander XL по ресурсу та відчуттям від поліуретана нічого не можу сказати, де ціни не дали спробувати, від себе так рахую занадто зависокі за їхню продукцію в порівнянні з оригіналом.
Якось так)))
За подушку лайк нех служить гідно 👍 💪
Я взагалі ніколи не розумів, чому багато хто його обожествляє і вважає панацеєю від усіх бід.
Оригінал - самий вірний варіант. Так, дорого, але що поробиш.