Renault Duster (2G) (Бібіка)

Зміна стилю... нові очі Дастера

Я їжджу на Renault Duster (2G), Volkswagen New Beetle
Київ, Україна

Ще з моменту купівлі авто хотілось якось покращити світло.

Так, фари Дастера навіть в стоке світять непогано… але хочеться краще…

Пробував галогенки +100..+200 й тому подібне – так, світло стає краще… але лампочки працюють набагато менше часу

Другий варіант – поставити Led-лампочки.. Пробував.. так – яскравість набагато вища, але засвіти, нерівномірна СТМ, засліпи зустрічних. Ні – це абсолютне зло яке слід заборонити продавати на законодавчому рівні, особливо при використанні в рефлекторній оптиці.

Третій варіант – поставити лінзи.. це варіант навіть не розглядався.. Моя думка – ставити лінзи можна, але слід обов’язково пройти процедуру технічної сертифікації на відповідність змін в автомобілі до придатності для експлуатації автомобіля на дорогах загального користування.


А не тупо ліпити на все підряд, як у нас в країні всі полюбляють - це однаково відноситься як до другого так і до третього варіанту…. 

Й тут вийшов рестайл Дастер 2 з заводською лед-оптикою (правда лише на ближнє світло, але то таке)..
Поспілкувавшись з власниками Дастера в рестайлі, порівнявши якість світла… захотів й собі такі фари… Та й виглядають вони якось сучасніше.. Але вартість – то окрема тема..

Особливо наші перепукі автозапчастин… ті знахабніли вкрай.

Для порівняння – комплект б.у. фар у наших «продавців» (як вони самі себе називають) - по факту барижників та спекулянтів – 42 тисячі грн +доставка..

Ці ж фари – цей же самий лот на польському Allegro – 26 тисяч грн (з доставкою – приблизно 28-30 тисяч грн)

А тепер барабанний дроб – комплект НОВИХ фар у офіціалів Рено ….. 35 тис.грн.

Звертатись до барижників – марна справа – «на кожний товар знайдеться свій покупець» - така у них відповідь.

Але й то дорого… почав шукати варіанти, збирати кошти й врешті решт вдалось знайти нові оригінальні фари за…16 тис комплектом… Купив не думаючи..










Через пару тижнів – записався та поїхав на встановлення.

Окрім фар ще необхідно було докупити кабель – 240235527R та драйвери лед-ламп -LEDCBCT RL102.

Й ось я щасливий власник фар з Дастер 2 рестайл. Світло стало набагато приємніше..


Було:



Стало



Ось тепер думаю – може ще задні фари змінити?


Схожі компанії

«Заміна Ламп»

Ми спеціалізуємося на встановленні та заміні біксенонових та bi-led лінз на всі марки та типи автомобілів. Головне світло встановлене в нашій студії автомобільного світла ЗАМІНАЛАМП приємно здивує та подарує додатковий комфорт та безпеку на дорозі для вас та ваших близьких. У нашому фото-портфоліо понад 2000 успішних робіт та...
Реклама
Акція -50% на діагностику
#Duster , #Дастер , #Автосвітло , #Фари
Ціна питання 20500 UAH, Пробіг 106666 км.
Опубліковано: вчора о 12:44
16 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вітаю з апгрейдом.
Підтверджую. Маю лед рефлекторну оптику на Дачії - то геть інше діло проти старої галогенової на Логані.
вчора о 22:29
А не тупо ліпити на все підряд, як у нас в країні всі полюбляють - це однаково відноситься як до другого так і до третього варіанту…. тут я вам аплодую !!!
вчора о 20:21
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
Заводське LED світло класне, але в умовах дощу та мокрої дороги не вистачає більш жовтого (теплого кольору). У Вас хоча б ПТФ з галогеном, можливо Вам цього достатньо. В мене ж на спорті все LED освітлення білого кольору (разом з ПТФ), на мокрій дорозі це просто суцільний дискомфорт
вчора о 17:42
Для категорії людей, які ставлять леди і мотивують це «а мені гарно видно», окремий казанок в пеклі.

Так, в ЄС навіть з України вже можуть не випустити, не кажучи про доїхати до Німеччини. Була історія, коли звичайний комерційний бус розвернули ще не заїхавши в Польщу бо там були лінзи.

Але в нас до такого ще далеко. А от леди у ближньому світлі можна було б і заборонити, бо переважна більшість просто випалює очі ними. І байдуже яка там фара, тут же ще від лампи залежить, як вона світить і стає туди.

А фари гарні, додають вигляду і звичайно ж свіжості авто🔥👍
вчора о 17:24
ivmulder
ShvK, Болгарія, країна ЄС, всім поїбать на ці вимоги. Ввечері, особливо в дощ, їздити не можливо. Місцеві з великим задоволенням ставлять лед, який світить куди завгодно, окрім туди, куди треба.
ivmulder, я мав на увазі, що при виїзді в країну ЄС з України можуть бути дойо на кордоні, можливо не в кожній країні. Але чув про такі випадки, один описав у коменті своєму. А місцеві, то до них звичайно менше уваги буде ніж до зальотних.
1
вчора о 23:50
Я їжджу на Volkswagen Passat B8
"цікава" у вас позиція) Тобто пхати діоди в оптику яка для цього мʼяко кажучи не підходить і сліпити всіх - це "пробував". А поставити нормальні лінзи які дають прогнозовану СТГ і безпечні для інших учасників руху - це "навіть не розглядався". Ну ок, в мене все)
вчора о 13:00
Автор Я їжджу на Renault Duster (2G), Volkswagen New Beetle
Driver-Lv
"цікава" у вас позиція) Тобто пхати діоди в оптику яка для цього мʼяко кажучи не підходить і сліпити всіх - це "пробував". А поставити нормальні лінзи які дають прогнозовану СТГ і безпечні для інших учасників руху - це "навіть не розглядався". Ну ок, в мене все)
Driver-Lv, звичайно… бо встановлення лінз в фару - це втручання в конструкцію транспортного засобу яка може бути небезпечною. І це незаконно - почитайте ПДД… для того щоб ця дія була законною - необхідно після встановлення поїхати в інститут безпеки дорожнього руху, та отримати сертифікат безпечності .(чи як він там називається) - коротше сертифікат, як із показує що внесені в конструкцію транспортного засобу зміни безпечні й відповідають всім нормам.

Так ні - ніхто ж це не робить.

Це одна із причин чому такі зміни не розглядав.

Друга причина - не хочу втручатись в саму фару - тобто розбирати, розпаковувати тощо…

Ви спробуйте з кусттарними (не заводськими лінзами) поїхати наприклад в Німеччину… без сертифіката…
вчора о 13:06
Я їжджу на Audi A4 Avant (B8)
Kyivfan
Driver-Lv, звичайно… бо встановлення лінз в фару - це втручання в конструкцію транспортного засобу яка може бути небезпечною. І це незаконно - почитайте ПДД… для того щоб ця дія була законною - необхідно після встановлення поїхати в інститут безпеки дорожнього руху, та отримати сертифікат безпечності .(чи як він там називається) - коротше сертифікат, як із показує що внесені в конструкцію транспортного засобу зміни безпечні й відповідають всім нормам.Так ні - ніхто ж це не робить.Це одна із причин чому такі зміни не розглядав.Друга причина - не хочу втручатись в саму фару - тобто розбирати, розпаковувати тощо…Ви спробуйте з кусттарними (не заводськими лінзами) поїхати наприклад в Німеччину… без сертифіката…
Kyivfan, З кастомними лінзами по Німеччині я не їздив, але мені здається, якщо лінзи правильно виставити то ні в кого не буде до вас питань. Але я згоден що краще поставити сток нові фари, і старі згодом можна продати і повернути частину коштів.
вчора о 16:23
Автор Я їжджу на Renault Duster (2G), Volkswagen New Beetle
portsoller
Kyivfan, З кастомними лінзами по Німеччині я не їздив, але мені здається, якщо лінзи правильно виставити то ні в кого не буде до вас питань. Але я згоден що краще поставити сток нові фари, і старі згодом можна продати і повернути частину коштів.
portsoller, в на Діскавері хороша передача про поліцію в Німеччині…. Й про те за що вони штрафують - навіть затримки не того розміру..

Та й взагалі в Європі пройти техогляд із не сертифікованими змінами - той ще геморой…

Це у нас - дика Африка… роби що хочеш й ніхто тебе не штрафане… а якщо штраф й буде - то 340 грн (як за швидкість ) - ну це не штраф … й не спонукає до дотримань пдд
1
вчора о 16:44
Автор Я їжджу на Renault Duster (2G), Volkswagen New Beetle
ivmulder
Kyivfan, Європа - неоднорідна, навіть в рамках ЄС, все тут можна.
ivmulder, можливо… але я волію орієнтуватись на цивілізовану.. якщо заборонено - то заборонено… все повинно бути по закону… а не той довбоєбізм що у нас
вчора о 22:32