Проміжні нотатки та зимові сюрпризи: перша регенерація, перше обледеніння, перше ТО на горизонті

Проміжний допис за грудень–січень та фіксація спостережень

1️⃣ Перша регенерація і дуже несподіваний досвід

Вперше зіткнулась із самоочищенням вихлопного фільтра. Оскільки авто зазвичай їде дуже тихо, то тут для мене стався шок.
Двигун раптово почав працювати гучно, з підвищеними обертами, особливо на поворотах і підйомах. Враження максимально неприємні: в моменті реально злякалась, бо здавалось, що сталось щось критичне (зараз або злечу, або вибухну). Дуже неочікувано. 

Ось таке повідомлення з'являлось рази 4 точно за поїздку під гучний акомпанемент двигуна:

2️⃣ e-Pedal vs B + ECO взимку

Ще в листопаді вимкнула e-Pedal і перейшла на B-режим (після допису RenegadeN). 
Зараз, у снігу та на слизькому покритті, їжджу B + ECO і суб’єктивно авто здається стабільнішим, ніж B+ standart. 

З цікавого, що помітила: при однакових умовах (швидкість, стиль їзди) з e-Pedal стопи завжди загорялись, щойно відпускаєш педаль акселератора, а з B-режимом стопи не загоряються, доки не натискаю гальмо. На старті навіть здалося, що витрата в B трохи менша, ніж з e-Pedal (але то були спостереження, не статистика, бо в поточних умовах я за витрату взагалі промовчу).

3️⃣ Праве заднє колесо постійно з найменшим тиском

Помітила стабільну особливість: праве заднє колесо завжди показує менший тиск (на 0,1-0,2), ніж ліве заднє, навіть після підкачування. Якось після різкого зниження температури вночі, вранці побачила показник 1.8. Поки схиляюсь більше до версії, що це найхолодніше колесо, і через короткі поїздки просто не встигає нормально прогріватись. Але є підозра, що то може бути проблема з ніпелем. Спостерігаю. 

4️⃣ NissanConnect Services: проблема зникла

Раніше були проблеми з сервісами: не підвантажувалась погода, з’явилась іконка перекресленого авто (писала про це ось тут в вересні). Станом на зараз ці проблеми візуально зникли, погода знову відображається, індикатор більше не з’являється (дякую RenegadeN, що звернули увагу в своєму дописі).

5️⃣ Один раз “відвалився” телефон

Одного прекрасного ранку стався глюк мультимедійного блоку NissanConnect і авто просто відмовилось підключатись до телефону. При чому телефон у списку для підключення був, але система не могла активувати Bluetooth, щоб до нього під'єднатися.

На головному екрані повідомлення "Немає пристрою", хоча телефон був поруч (жодних запитів на авторизацію також не було). 

“Bluetooth вимкнено. Бажаєте увімкнути?”. Тисну "Так", а далі отримую “Не вдалося підключитись до пристрою”. 

Довелось видалити в Bluetooth підключеннях на телефоні авто (mу car), заглушити авто. Через хвилини 2-3 завела його знову та спробувала сконектити з телефоном ще раз. Цього разу вийшло.

6️⃣ Впустила кришечку омивачки під капот 😅 Паніка була сильніша, ніж сама проблема. Але була :)

7️⃣ Крижаний дощ 8–9 січня як окремий квест

Після крижаного дощу і морозу авто очікувано було повністю в товстому льодовому панцирі. Розморожували і «відколупували» в чотири руки хвилин 50. У салон змогли потрапити через передні пасажирські двері. А оскільки щітки були в багажнику, за ними довелось також лізти через салон. Добре, що простір X-Trail дозволяє це зробити доволі комфортно. Головний висновок - одну щітку завжди зберігати вдома.

В разморожуванні найпроблемнішим місцем (теж очікувано) стали двірники. Їх вдалося відморозити тільки за допомогою омивача, яким щедро їх поливали, щоб хоч якось розтопити лід.

🔧 Перше ТО вже на горизонті

Перше планове ТО вже в лютому, тож паралельно з експлуатацією та спостереженнями потихеньку збираю перелік питань і додаткових уточнень для дилера.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!