Сьогодні нарешті доїхав до сервісу.. Це був ще той квест.. Приїхав на СТО всі арки в снігу, вся машина в снігу.. Буде брудна вода на майстра текти, треба збити те все.. Поруч мийка метрів за 100, поїхав туди, а там нема світла.. Що робити?.. Поїхав ще 300 метрі на мийку самообслуговування. Збивав замерзлий сніг і лід, витратив тільки на це 200 гривень (хто розуміє), вода під тиском летіла в усі боки то був увесь мокрий, але нормальний одяг не промок наскрізь.. :) Повідбивав і поїхав на СТО, майстри мою турботу про них оцінили! А з мене трохи посміялись, на вулиці то було -12.. Підйомник, заміна задніх гальмівних колодок і повна заміна рідини! Далі як зазвичай слайди. :)


Перший метод це комбінація запалювання та педалей, а саме! Вмикаємо запалювання, але не заводимо авто. Натискаємо педаль газу і натискаємо клавішу ручника вниз одночасно і утримуємо, далі вимикаємо запалювання і вмикаємо знов, далі ручник буде повністю розведений і можна буде розвести гальмівні циліндри.

Другий метод сервісний режим за допомогою Форскан.
Засада тільки в тому що забув комп і не довелося скористатися другим методом.. :)
Третій метод просто скинути конектор з електро моторів ручника, під'єднати акум 12 вольт і розвести колодки (так і було зроблено). Головне не забути після заміни таким самим методом звести колодки, бо машина викине помилку по абс..



Хотів ще замінити ліву стійку заднього стаба, підбирав по він, але щось не те взяв, стійка не підійшла, не проблема буде повернута продавцю.
Проїхав після заміни перші 10 км, гальма як нові. Педаль чутлива, інформативна. Другий раз роблю повну заміну рідини, так склалося що кожні 2 роки! Як вважаєте скільки можна їздити по пробігу чи терміну до заміни? Перші кажуть, що обовʼязкова заміна кожні 2 роки інші кажуть, що взагалі не міняють..