Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Передумовою для цієї записи стало те, що чоловік на «Жигулях»-сімці з сусіднього під’їзду щоранку прогріває двигун майже в один і той самий час разом зі мною, але з однією суттєвою різницею.
Коли він запускає мотор у мороз приблизно від –7 до –10 °C, то одразу втискає педаль газу в підлогу — машина буквально «реве». Приблизно через 2–3 хвилини він починає рух.
Я намагався пояснити йому, що це не найкраща ідея для прогріву, і що краще дати двигуну попрацювати на холостих обертах 10 хвилин, ніж потім робити капітальний ремонт.
Свою машину я прогріваю до температури близько 60 °C, приблизно 15 хвилин на холостому ходу, і лише після цього починаю рух.
А як ви прогріваєте своє авто в мороз? 👇
але з цим усим треба добре обслуговувати двигун, не заливати дешеве мастило, можливо у сусіда запасний двигун, і він поспішає. знайомі таксисти з газом кажуть що вони гріються до 40° і далі їдуть, їм баку на всю зиму вистачає.
Дякую за нагадування, хотів спробувати )
Он як в ЕС прийдемо, то будемо як ваш сусід гріти на ходу😆
А сосед конечно дурачок😁
Під час прогріву краще їхати на обертах трохи вищих за ХХ, не бачу сенсу стояти і торохтіти 10-15хв. на місці.
Далі до прогріву антифризу десь до 50° їду в ощадному режимі, з мінімальними прискореннями. До повного прогріву антифризу я також не "навалюю", оскільки мастило в двигуні прогрівається повільніше, розбаланс з температурою антифризу складає приблизно 20°С. Тобто, коли антифриз досяг 70°, мастило тільки догрілось до 50°.
Прикольний підігрівач,універсальний,просто ставиться в розріз патрубка і все. Я не задумувався до цього наскільки це корисно.
Сам же прогріваю просто хвилин 5-10 на холостих,дуже швидко нагрівається але рідко взимку виїзжаю тому не шукаю поки рішення.)