Велика радість .... частина 2

Що має робити власник класичного авто у новорічну ніч?

Правильно - щось для свого авто 😂

Ну що? Після попереднього посту - тут,  отримав коментарі що ще не вистачає роз`єму для підлючення в штатну проводку. Пошуки по авторинку зазнали фіаско, тому було прийнято рішення робити роз'єм знову через моделювання.

Отже, минулий пост завершився на цьому - 

Тому сьогодні розповім про другу частину створення NLA (no longer avaliable) для Walter`a.

Одночасно хотів закрити гайку, що зверху нового датчика, мати роз'єм для підлючення болт-он до машини та зробити пристойним вигляд всієї конструкції. Тому я взявся за моделювання ковпачка на попередню приблуду до поплавка за Аліка.

Почав я зі створення площини для роз`єма. Як виявилось, це звичайні клеми 2.8 мм, правда нормальної якості (товщина контакту у оригіналу 0,8мм, замість 0,45мм у сучасних аналогів). Виміряв відстань від контактів до країв роз'єму, між контактами і почав це відтворювати у Fusion 360.

Вийшла пласка пластина в якій було два прямокутні отвори 2,9мм Х 0,6мм)))

Далі вирішив зробити ковпачок на гайку. Тут все було просто - гайку я вже робив минулого разу.

Але зясувалось, що пластина не дуже тримається у ковпачку. Тому вирішив зробити площину прилігання. Так зявилась друга версія ковпачка.

Далі почав приміряти це всі до датчику та зясував, що клеми мають впиратись у стопор, щоб триматись. Тому переробив пластину клеми та додав тіло для міцності кріплення клем та їх стопору. До речі, радіоринок в Києві вже не той... не зміг там знайти ці клеми на 2,8мм. Знайшов на авторинку на Відрадному.

Так зявились посадкові канали та найдійна фіксація клем, як у магазинних роз'ємах )))

Як бачите, всі деталькі доволі маленькі )))

Провода від датчику дуже довгі для такого з'єднання, тому були обрізані. На кінці проводів обжав клеми та пропаяв - для надійносі.

Далі все це зібрав на клей-момент. Спочатку сам ковпачок вдягнув на гайку, потім просунв та закліпнув клеми. І вся передня пластина з клемами була вклєна у ковпачок.

Звісно, вигляд не заводський, звісно це все в домашніх умовах, на побутовому 3-D принтері, але як це приємно нарешті відновити показники цього датчику. Якщо не знати як виглядає оригінал - в очі не сильно кидається самопал. 

Що скажете - чи варто таким займатись? Як ви боретесь з проблемою запчастин?

До речі, сьогодні перший день Нового 2026 року, тому всіх вітаю З НОВИМ РОКОМ!

Любіть себе та свої автівки 🔥

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!