Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Цікаво було перевірити як авто почуває себе після 5 років використання.. Для цього заїхав на стенд компанії АП Стейдж подивитися скільки авто втратило коней, або нові народилися.. По заводу має бути 182 К.С. і 240 крутного моненту.. Розгін 0-100 у різних джерелах відрізняються.. Бачив 9.3 до 100, бачив 9 і 8.9 але на ютубі бачив, що у добрих умовах на сухому асфальті і при температурі 17 градусів декому вдавалося розігнати за 8.5.. То.. Після стенду був здивований, бо авто рівно попадало в заявлені параметри. Нічого за ці роки не втративши не по кіньским силам ні по крутному. Далі вирішив зробити заміри на розгін , якраз і умови були нормальні. Зробив пару заїздів, вдалося розігнатися за 8.7 (декілька разів).. Як для 1.5 трьох циліндрового редікюльчика цілком норм! І це на 20х колесах вагою 23гк, що цілком не погана вага для 245 45 20... Зараз доречі встановив 19ті колеса з дисками вагою 8.4 кг колесо в зборі 21, то повинно поїхати ще краще! Але засіла думка на наступний рік по весні зробити чип.. Обіцяють 200 коней і 340 крутного.. Що вцілому може покращити розгін на 1 секунду.. Як вважаєте варто робити, чи не гвалтувати двигун?
Розгін 0-100 на стоковій прошивці. Вийшло 8.7 :)
всього +10% до потужності, але аж +42% до крутного моменту
наскільки знаю, ЦПГ в першу чергу нагинається якраз від крутного моменту
для прикладу: в BMW 320i (184 к.с., 300 Н*м крутного) і 330i (258 к.с., 400 Н*м крутного) також ніби однаковий двигун — B48B20
але якщо глянути каталог, то майже всі деталі відрізняються
якщо ви впевнені, що у вас двигун дійсно такий же, як в Fiesta ST, то, думаю, можна сміливо тюнити