Все доволі сумно, не сезон (звичайно, 911 на зимових R18 і зимовій гумі тепер стоїть :))
Мені завжди здавалось, що датчик тиску мастила показує якусь маячню (навіть після повного прогріву). Вірніше, трішки "не ті" цифри. Почитав розумних людей - кажуть, що "треба міняти". Купив ось новий - така олдскульна штука здорова. Якось поміняю, бо там і самостійно не дуже важко. Ну і щоб двічі не вставати, то купив фільтр з корпусом (мастила) на нову заміну. Оскільки старі запаси мастила вичерпано, через деякий час на мене чекає чудовий квест по вибору - не перемикаємось (911 їздив завжди виключно на Mobil1 0W-40 і ось востаннє на 5W-40. Мастила як не споживав між замінами, так і не споживає)
Але якщо тема робоча, то й не потрібно вигадувати велосипед