Volkswagen e-Golf (Гольфік)

Рік володіння E-GOLFом. Підсумки/враження.

Я їжджу на Volkswagen e-Golf, Audi e-tron, Renault Master (3G)
Радивилів, Україна


Ось і пройшов рік часу відколи був куплений Гольф, і вже є якийсь досвід і враження від відносно тривалого володіння і 9000км пробігу. 

Почнемо з плюсів:

Це мабуть мій перший автомобіль в який я з моменту купівлі не вклав ні копійки, крім першого ТО і деяких «хотілок». Все працює ідеально, нічого не заглючило, не застукало, не відригнуло. Можливо ще рано казати, але авто надійне як молоток.

Ще з плюсів - надзвичайний комфорт, дуже комфортна підвіска, прекрасна шумка, і класна динаміка на старті.

Якісний салон - мякий пластик, якість зібрки, ні скрипів ні посторонніх шумів. Проклейка войлоком потрібних елементів салону.

Хоча авто розраховане на міську їзду, але і на трасі я отримував задоволення від керування цією «жужою».

Живуча батарейка - машині вже 10років, а своїх твердих 90% ємності ще має.


Тепер мінуси:

Не може бути єдиним і основним авто в сімї, через маленьку батарейку.

По сьогоднішніх мірках - скромний і скучний дизайн.

Можлива корозія, якщо машина з країн з вологим кліматом, але не факт, моя з Норвегії і стан кузова ідеальний.

Можливі проблеми з тепловим насосом. Мій був відремонтований в Норвегії тож працює без зауважень.


Підсумувавши - то це майже ідеальне міське авто, кому вистачає такого запасу. Мої потреби закриває на 100%, а саме - щоденне пересування по маленькому містечку і району. Були думки взяти 36 версію, але порахувавши всі за і проти відкинув цю ідею. Бо в обласний центр навіть 36 не вистачить, та і для цих цілей є Етрон, а для місцевого пересування і 24 з головою вистачає.

Якщо щоденно їздити в великому місті, наприклад в Львові, то мабуть 24 все таки буде замало і тут потрібна 36 версія.


Минулого тижня купили знайомому Ід3, і була нагода покататись і оцінити прямого нащадка Егольфа… хоча може не зовсім нащадка, а вірніше «продовження філософії».





Враження - модно, супердинамічно, алееее - значно поступається старенькому Егольфу по якості салону, мякості підвіски і шумоізоляції. Здешевили все що могли - враження не однозначні. Тож навіть маючи можливість доплатити і поміняти Егольфа на ІД3, не знаю чи є сенс.


Тож задоволений своїм Егольфіком як слон :)))

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Пробіг 125200 км.
Опубліковано: 08 грудня 11:47
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я вперше сів в ІД3 в 2017му і настільки був неприємно здивований якістю салона, що словами не передати. Добре, що на ІД4 вони вже підтягнули якість, але 3ка після Гольфа ніби в якийсь Дастер сів...
08 грудня 23:09
Автор Я їжджу на Volkswagen e-Golf, Audi e-tron, Renault Master (3G)
valeru4
Я вперше сів в ІД3 в 2017му і настільки був неприємно здивований якістю салона, що словами не передати. Добре, що на ІД4 вони вже підтягнули якість, але 3ка після Гольфа ніби в якийсь Дастер сів...
valeru4, все так і є. Але спочатку я тестив саме ІД4, і після мого Еджа, якість салону не сподобалась, була суттєво гірша ніж в Форда, хоча і Форд «такий собі». А от як оцінив ІД6, оооо це вже зовсім інший рівень, якість, оздоблення, поєднання кольорів - топ. І салон саме ІД6 по якості мені дуже сподобався. Довго розглядав Ід6 до купівлі, але все таки обрав Етрон, і при всій моїй симпатії до ІД6, Етрон це є Етрон.
1
вчора о 08:40
Я на егольфі наїздив, 30 тис за рік))на 24) впринципі для Львова цілком достатньо) серединій пробіг в день складав +-70 км, цього більш ніж достатньо)
1
08 грудня 13:51
Автор Я їжджу на Volkswagen e-Golf, Audi e-tron, Renault Master (3G)
fedor-fom
Я на егольфі наїздив, 30 тис за рік))на 24) впринципі для Львова цілком достатньо) серединій пробіг в день складав +-70 км, цього більш ніж достатньо)
fedor-fom, Якщо кожен день заряджати то 24 і для Львова Ок. Я то десь 2-3 рази на тиждень заряджаюсь.
вчора о 08:42