Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Купив значить я мотор, брав такий же, по словам продавця «мотор хороший, с клиентской машины, очень ровненько работал, без посторонних шумов»
приїжджає мені на відділення цей агрегат, тільки якогось бена вони його поставили на палєту шкивом до низу та ще й пристігнули його🙈 в підсумку зломана кришка і загнута шпілька впускного колектора.
Ну я гадав це все херня, візьму з тарого мотора кришку, шпільку, але то виявляється ще херня була…
воткнув я значить той мотор, перевірив компресію, показало 11. 13. 10. 11.
окей, можна жити. Пробуєм запускать.
він запустився, одразу але звук його роботи мене дуже сильно розчарував. Таке відчуття ніби я запустив старий дизель, гідріки тарабанять, при чому всі, цеп гримить, масло даве з усіх прокладок, та ще й заглушка прогнивша, антифріз весь на підлогу🤷♂️
і знову переборка двигуна, тільки вже нового…
вкинув гідріки, ланцюги, короче все нове що я ставив в свій мотор пересипав в цей.
Зняв коробку, на замінив сальніки як в коробці так і в моторі, замінив заглушку на нову.
після зборки ще катаюсь по троху але мастило всеодно капає зпід кришки коленвалу… буду брати мабуть кастомну на olx стальну.
Встановив. На першому виїзді, 2 км, два болта (не зажаті) з переднього бугеля (посадочне під сальник коліна передній) випадають і загинають задаючий гребінець датчика коленвалу. Затягнув "зборщику", мотор віра. Через 2 дні забрав. Катаюся. Машина починає працювати в нагрузку на вижатому зчепленні, з часом взагалі глохнути... Грішу на електрику. В результаті 3000 км. мотор віра... Одна шайба розбігу перепутана стороною маслоканалами до блоку - виїло коліно на 5 мм... Вже не став звязуватися, сваритися - зібрав з 2 двигунів один, сам, (в поршьову не ліз) бо машина треба хоть з якимось мотором (такі були обставини, не було часу сваритись).