В 2006 році був пригнаний з Німеччини. Мав мотор 1.6 OHC. В 2016 році свапнутий N9c DOHC 2.0i. Придбаний атомобіль в сім'ю в 2017 році. Через 2 місяці потрапив в невелике ДТП. Ремонт затягнувся аж до 2019р. через нестачу фінансів. В 2020 році повність був відновлений і служить по цей день. 06.2024 був замінений двигун на аналогічний DOHC.
|
Газ-ліфти капота
11 листопада 12:09
27
1
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 27 1 | |
|
Заміна плати датчика рівня палива. Планове ТО.
28 жовтня 22:09
27
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 27 0 | |
|
Заглушка блоку циліндрів
06 жовтня 21:33
27
1
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 27 1 | |
|
ДПДЗ з Ланоса на DOHC 2.0і, через адаптер.
10 червня 14:39
24
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 24 0 | |
|
Заміна роз'ємів форсунок
19 травня 10:35
25
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 25 0 | |
|
Встановлення передініх сидінь з Ford Focus II в Ford Sierra.
10 травня 14:42
30
3
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 30 3 | |
|
Заміна бензонасосу
05 квітня 22:31
34
3
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 34 3 | |
|
Заміна рульової рейки та втулки рульового валу.
10 травня 11:32
27
7
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 27 7 | |
|
Латаєм вихлоп
15 листопада 2024р. 20:58
26
3
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 26 3 | |
|
Нижній патрубок радіатора DOHC 2.0i
04 серпня 2024р. 00:32
28
2
|
Допрацювання > тюнінг | 28 2 | |
|
Заміна замка запалювання
26 липня 2024р. 01:54
24
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 24 0 | |
|
Заміна мастила
25 липня 2024р. 06:19
27
0
|
Ремонт та обслуговування > витратники | 27 0 | |
|
Заміна задньої ступиці з підшипником від Golf 2.
12 липня 2024р. 00:21
28
6
|
Допрацювання > тюнінг | 28 6 | |
|
Кронштейни переднього бамперу.
10 липня 2024р. 21:18
26
0
|
Допрацювання > тюнінг | 26 0 | |
|
Ручне регулювання зчеплення. Педальний механізм
08 липня 2024р. 21:26
27
2
|
Допрацювання > тюнінг | 27 2 | |
|
Трос газу
08 липня 2024р. 00:07
23
0
|
Ремонт та обслуговування > витратники | 23 0 |
1