У минулій публікацій розповідав про історію покупки Walter`a, а сьогодні розповім про історію Walter`a та чому саме називається «Walter».
Отже, історія Walter’a бере початок у середині 70-х. У 1975 році француз Ерве Пулен запропонував BMW перетворити гоночний автомобіль на витвір мистецтва. Ідея полягала в тому, щоб запросити відомих митців та художників, і зробити з гоночних авто 24 годин Ліману - полотно для їх картини.
Першим митцем став Alexander Calder, який у 1974 році написав одну з найвідоміших картин BMW ART Cars на базі фантастичної BMW E9 3.0 CSL

Згодом до проєкту приєдналися Frank Stella, Roy Lichtenstein та інші.
Andy Warhol взагалі невтримався та у 1979 році сам розмалював гоночний BMW M1 всього за 23 хвилини.
Так народилася традиція BMW Art Car.
Особливістю BMW Art є те, що митці звісно не розмальовують авто безпосередньо (крім Warhol`a). Вони роблять дизайн на масштабній моделі, а потім цей дизайн переносять на авто у BMW. Саме таку ключову роль у цих проєктах зіграв Вальтер Маурер - художник і майстер фарбування. Саме він відтворював ідеї митців на кузові авто, знаходячи технічні рішення для складних форм. Маурер працював із Calder, Warhol, Stella, Lichtenstein та іншими.
Вальтер Маурер народився 20 березня 1942 року в Дахау в сім'ї військовослужбовця та домогосподарки. Після закінчення школи він вирішив отримати професію ілюстратора, а згодом вивчав графічний дизайн у Мюнхені
Загалом, Вальтер Маурер відіграв важливу роль у створенні BMW Art Cars Олександра Колдера (1975), Френка Стелли (1976), Роя Ліхтенштейна (1977), Енді Воргола (1979), Ернста Фукса (1982) та Сезара Манріке (1990).
У 2019 році Фонд Олександра Колдера, очолюваний Олександром С. Роуером, онуком Олександра Колдера, отримав можливість придбати ідентичну модель BMW 3.0 CSL і відреставрувати її з метою виконання бажання свого діда Олександра Колдера та додати до колекції Фонду художній зразок першого BMW Art Car. Обов'язковою умовою для Роуера було те, що нанесення дизайну на авто мав виконати саме Вальтер Маурер, як останній живий художник проекту 1975 року.

Walter Maurer також створював власні унікальні BMW із впізнаваним стилем - динамічними лініями та цікавими кольорами, що підкреслювали швидкість навіть у нерухомості. І хоч власний дизайн Walter`a не був частиною BMW Art, його стиль однозначно доповнює красу BMW. Серед найвідоміших робіт Maurer`a є BMW M1.
та дизайн BMW E28 533.
Мій Walter - теж частина цієї історії. Машина має дизайн від Waler Maurer та підпис митця - Walter Maurer Design.
Основою стала топова для свого часу BMW E24 635 CSI: спортивний салон, передня губа від М Power, диференціал із самоблокуванням, 3.5-літровий інжекторний мотор, спортивна коробка передач DogLeg. Для 1979 року це було дуже серйозно. А ще - повний електропакет, кондиціонер, Webasto, диски та підвіска Alpina.
Двигун Walter`a М90 заслуговує окремої уваги – це прообраз двигуна для М1 та М5 – М88/3 або S38. М90 ставили на перші М535 Е12.
Ключова відмінність – на Walter`і двигун стоїть з однораспредвальною головкою блоку на 12 клапанів, а у наступних М-версій – двораспредвальні голови на 24 клапани. Блоки двигунів – однакові…
На 1979 рік – це була найпотужніша версія Е24 (не рахуючи Alpina). M635 з’явилась лише через 5 років!

Мій Walter був вперше проданий в червні 1979 року в автосалоні м. Траунштайн, Німеччина. В Україну він був завезений у грудні 1994 року і до мене належав одній родині. Фактично, я другий власник в Україні.
Чесно кажучи, до покупки я майже не знав про Вальтера Маурера, але трохи пошуків відкрили цілий пласт історії BMW Art Car.
Тепер хочеться не лише відновлювати авто, а й колись особисто зустрітися з Маурером чи знайти першого власника цієї машини. Вальтеру Мауреру зараз 83 роки. Сподіваюсь я встигну з ним зустрітись наживо!
Саме тому я вирішив дати машині ім'я на честь людини, яка зіграла одну з ключових ролей у появі проєкту BMW ART CARS та створила власний впізнаваний стиль у BMW!
Якщо ви дочитали до цього моменту - незабудьтесь проголосувати за BMW E24 635 CSI Walter Maurer Design Edition в "Авто року" 🔥
1