Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мабуть ще з часів синьої 730, року мабуть 2016, коли на просторах інтернету я побачив дерево на кермі, я хотів собі дерев'яне кермо... Воно виглядає естетично, і класно доповнює дерев'яне оздоблення салону
Але всі пропозиції де його можливо купити вартості завжди знаходяться в районі вартості е32 по низу ринку😁
Тому коли мені попався майстер який погодився зробити його з 0, я загорівся цією ідеєю, тим паче я відновлював у нього панель кпп , і вийшло гарно. І руль вартував 12000, в це в рази дешевше ніж купити оригінал... Тому було взято старий руль і відправлено на переробку, до Михайла в Кременук... На початку травня... 2024 року, це важливий момент)
Здавалось би найближчий виїзд на кінець вересня у олдкар, час є.
Начебто на початку червня їм почали займатися , я отримав фото голого каркасу.
Ще десь через півтора місяця я отримав фото
Тут я вже бачу що пропорції порушені, товщина ободу значно більше оригіналу, починаємо торги про можливість стоньшенняцього керма, але за рахунок достатньо товстого металевого стержня в середині це не можливо, тому доробляємо як є....я сподіваюся що буде гарно
Наступає вересень, і за день до карленду, я отримую фото готового керма:
Кермо я вже встановлював на машину , прямо на своєму дебютному карленді
Але взявши це все в руки, я побачив жахливі примикання, тріщини на дереві, і купу інших дефектів, тому доїхавши додому, я демонтував його і відправив на доробку...
Просто жахливі спиці на поролоні.
І паралельно я почав шукати оригінал на ебей... І не дарма, бо оригінал я отримав раніше ніж виправлення косяків цього:
Ось таке я отримав кермо у кінці квітня 2025 року) з спицями не вдалося нічого вирішити, треба готувати поверхню і клеїти шкіру.
В результаті я прийшов до висновку - краще одразу шукати оригінал, всі репліки це не просто, дешевше не буде .
В результаті це саморобне кермо я виставив на OLX, і за декілька тижнів в мене купив його хлопець з Польщі, сподіваюсь йому вже вистачить сил , та наснаги довести його до ладу. Десь -4000грн цей урок мені коштував, ну хай так)
І трохи красоти як шикарно виглядає дерево в цьому інтер'єрі
Хто дочитав аж до цього місця, якщо ви ще не зробили свій вибір - ця машина приймає участь у виборах машини року, дуже дякую вам якщо зможете віддати свій голос за неї.
Насправді є ще спеціалісти які це роблять, пошукайте, Михайло теж зробить , просто не швидко)
Наприклад я відновлював тріщини на попільничці, то вийшло пару місяців
О, дякую за інформацію. Поліефірка насправді дуже класний матеріал, набагато якіснішими виходять деталі ніж наприклад епоксидка. Руль буду відновлювати сам, руки дякувати Богу з правильного місця. Але покрити поліефіркою я не зможу бо нема приміщення і засобів. Буде лак, глянцевий в 5-7 шарів, думаю повинно вийти гарно. На рахунок Михайла то, наврядчи. Такі деталі настільки похабно зроблені що важко назвати його майстром. Тут важливі всі дрібниці, а він так зробив наче ворота у гаражі покрасив, тяп ляп. Є в мене одна людина на Позняках яка може це зробити але я не буду його напрягати, він займається різьбленням рам для картин, оправ для дзеркал, меблями з різьбою ручної роботи і тд. Може запитаю в нього за лак.
Але в мене нажаль крім репліки варіантів нема, мені не подобається заводська реалізація дерев'яного керма
Руль шикарний!
Сюди б щось трьохспицеве від е34-36-46 дорестайл
А по тактильным ощущениям лучше деревянного руля нет ничего!
А мені подобається світле дерево та алюміній, як на панелі у Тесла, наприклад.. Шикарнє поєднання.
Во вторых характер автомобиля вообще не про спорт и гоночные 3х спицевые рули тут ни к чему