Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після ремонту усієї ходової проїхав не багато 18 781 км. Минулий ремонт тут
В одну мить почав відчувати дискомфорт в їзді, якось вона не так почала відпрацьовувати нерівності, та ями. Хоч по сторонніх звуків зовсім не було(окрім звуку розбитої рульової тяги)
Що сталось за цей пробіг з ходовою.
Задні амортизатори повністю вмерли, але не стукали, не були мокрі.
Надірвало сайлентблоки на кісточках та поперечних ричагах.
TC3257 Delphi - надриви, замінив сайленблоки на:
Meyle 7147100013 - 520 (х2) грн.
Meyle 7147100014 - 620 (х2) грн.
(залишись ще з минулого ремонту ходової)
Сайлентблоки в поперечних ричагах конусні. Будьте уважні.
Виприсовуються і пресуються тільки з однієї сторони.
Штангенциркуль в допомогу)
36733 Febi - порвало сайлентблоки.
45999 Febi - стан нових.
Замінив ричги на оригінал але на сайлентблоках LEMFÖRDER.
Сайлентблок LMI35539 (2шт.) - 663 грн.
Сайлентблок LMI35540 (2шт.) - 845 грн.
Оригінальні ричаги відчистив від ржавчини та пофарбував.
39207 та 39208 Febi Сайлентблок в хорошому стані,не міняв(важкенько їх міняти)
18тисяч км назад, задні амортизатори бажано було замінити. Думав що вони ще походять)
згадав жарт «ну хай походе»
Я відпустив амортизатори, хай походять, але виявилось що вони уже теж зварені)
Кронштейни відбійника почистив, трішки освіжив.
Пофарбовані, забув зробити фото)
Пружини нові не взяв, то вирішив пофарбувати старі.
Не знаю чи міняти їх на нові?
Яка ваша думка? Замінили б і задні пружини?
Стійки заднього стабілізатора були оригінал фомоко.
По великому рахунку в хорошому стані. Але уже купив нові то теж замінив.
Стійки стабілізатора задні LMI35430 (2шт.) - 1414 грн.
Амортизатори задні SACHS 313754 (2шт.) -4666 грн.
Також опори до них.
Старі опори в хорошому стані, оригінал ще. Також можна було не міняти.
Фото теж забув зробити
Опора амортизатора SACHS 802 416 (2шт.) - 565 грн.
Ходову протягував на козликах.
Також повернув оригінальну розвальну шайбу.
Болти tedgum не рекомендую.
Замінив рульові тяги ,наконечники та пильники.
Наконечник тяги LEMFOERDER LMI31942 - 900 грн.
Наконечник тяги LEMFOERDER LMI31943 - 900 грн.
Тяга кермова LEMFOERDER LMI34001 (2шт.) - 1960 грн.
Пильник TRWJBE351 -270 грн.
Пильник Lemforder 3433601 - 300 грн.
Пильники абсолютно однакові, тільки різна упаковка на хомути.
Теж оригінал. Наконечники за крок до смерті, одна тяга ще походить, інша пару місяців як своє відʼїздила)
В пильнику був отвір, кудою попала вода, що і призвело до виходу з ладу тяги.
Для заміни рульових тяг потрібно фіксувати рульовий вал тулом. Або хоча б тримати ключем сам вал.
Я цього не робив. І в моменті затягування тяги, почув звук, ніби зламався хрящ.
В ході діагностики виявив ЛюФТиЩе на рейці(
Сумно стало, але як є. Що робити з рейкою, чи реставрувати, замінити пробку на металеву, та підтягнути рейку. Або купити реставровану. Поки не вирішив.
Рейка тарабанить гірше, ніж коли була стара розбита тяга.
На підрамнику є така важка штукенція)
Ну і звичайно сходження, хоть рейка і тарабанить, але сходження після такого ремонту обовʼязковий.
Сходження і без ремонту роблю два рази в рік.
Сайлентблок LMI35539 (2шт.) - 663 грн.
Сайлентблок LMI35540 (2шт.) - 845 грн.
Стійки стабілізатора задні LMI35430 (2шт.) - 1414 грн.
Амортизатори задні SACHS 313754 (2шт.) -4666 грн.
Опора амортизатора SACHS 802 416 (2шт.) - 565 грн.
Наконечник тяги LEMFOERDER LMI31942 - 900 грн.
Наконечник тяги LEMFOERDER LMI31943 - 900 грн.
Тяга кермова LEMFOERDER LMI34001 (2шт.) - 1960 грн.
Пильник TRWJBE351 -270 грн.
Пильник Lemforder 3433601 - 300 грн.
На рахунок тяг - наступного разу знімай рейку і в тіски вал, або затягуй з не сильно на стоп клей.
А зараз рекомендую купити нову реставровану рейку типу Lauber, щоб гарантія 2 роки була.
Дякую за пораду)
Але порада - бери тільки нові. Від вживаних різниці не відчуєш