Модифікація вихлопної системи

Після встановлення гібридної турбіни прийшла черга модифікації вихлопної системи. Ідея була в тому, щоб видалити перший каталізатор повністтю, а другий замінити на спортивний. Довго шукав до кого звернутись і мені порадили unlim.service. Але коли я до них все ж доїхав вони повідомили, що більше не роблять вихлопи бо їхній сварщик звільнився. І тут почалось саме цікаве) Дуже вже хотілось знайти цього майстра. Після місяця чи двох розпитувань мені вдалось знайти того майстра, але вже в студії Exhaust.Upgrade.

Отже я почав з придбання спортивного каталізатора розрахованного на авто до 500 сил. Зупинився на G-Sport.

Після того як каталізатор приїхав я відвіз авто хлопцям. А так як в планах було зробити всю магістраль, то довелось лишити авто на сервісі на три дні. Після закінчення робіт я поїхав забрати авто і був здивований, що, навіть, з катом вихлоп доволі сильно смердів. Але так як авто я забирав посеред робочого дня в обідню перерву, то не особливо фокусувався на деталях бо поспішав на роботу. З незвичного - в салоні дуже сильно гуділо, але попереджали, що поки система не прогріється, може бути загучно. Потім має стати легше. Отже я сів в авто, послухав та і поїхав. І який же я був здивований коли ввечері наступного дня знайшов в багажнику каталізатор, котрий забули вварити. Пєсня. 

Зідзвонився з хлопцями. Дуже сильно вибачались, сказали, що в той день їх колега потрапив в аварію і вони були дещо не уважними. Погодились на тому, що я проїду кілометрів 200 - 300 щоб елементи вихлопної системи прогрілись і потім заїду на діагностику і заодно вваримо кат. Ну, мені підходить. Все одно мені не дуже сподобались насадки на труби, що хлопці ставлять за замовчуванням і також подумав, що це гарна можливість порівняти прямоток і потім зі спорт катом.  

Також варто зазначити - мене попередили, що після вирізання каталізаторів буде світитись "чек енжин", але мені було це зрозуміло і все одно в планах було шити стейдж та відшити кат. Єдина умова, що я озвучив хлопцям - це лямбда зонд має лишатись на своєму місці і бути підключеним. Отже я забрав авто з помилкою по двигуну і мені було норм, бо це очікувано. Але. Якось ввечері ми катались з @KarKiev і знімали логи щоб зрозуміти чи вистачає паливного насоса з новою турбою і вихлопом. 

І Карім помітив, що помилка по двигуну - не екологія, а саме відсутній лямбда зонд. І я згадую, що бачив фото свого авто зроблене кимось з Volvo Family Ukraine на якому я помітив як знизу авто щось висить, але не надав значення бо їздив трохим за містом і думав, що то гілка чи трава.

Я розумію, що лямбда зонд, мабуть, був присутній, але не підключений чи не закріплений. Отже треба знайти лямбда зонд і поставити на місце інакше помилка не зникне. Отже, якось проїздив поруч з QueenAuto і заскочив до Артема. Треба було підняти авто і зрозуміти чи там взагалі є місце для лямбди.

Підняли, подивились - все є. Тільки лямбди немає😅 І Артем згадує що у нього десь лежить не потрібний лямбда зонд, що може мені підійти (вчасно я заскочив). Отже лямбда знайшлась і стала як треба. Помилка по двигуну одразу зникла. А якщо авто вже підняте - вирішили детально оглянути вихлоп. Зроблено все гарно, чітко і якісно. Єдиний нюанс - труба занадто близько до корпусу халдекс і він почав потрохи плавитись.

Ну, я вже накатав 300+ км і отримав посилку з новими насадками на вихлоп - тож можна їхати на ревізію і доопрацювання вихлопу.

Але перед тим як їхати щоб вже остаточно розібратись з вихлопом - купив 2 рулона термобинта щоб трохи обмотати місця де температура найвища.

Отже зідзвонився знову з хлопцями, завіз авто і ввечері вже зміг забрати. Тепер все виглядає як треба. Трубу відсунули від халдексу, каталізатор на місці, лямбда на місці, термобинт намотано де треба. Звук став приємнішим на відкритій заслонці і в салоні тепер помітно менше гуде.

Ось так виглядає вся система. Як на мене - краса.

Також відео:

Насадки поки не звично бачити і якщо не звикну - поміняю на ще якісь. Але з круглими насадками авто точно подобається мені більше.

Для порівняння

Також є відео зі звуком, але в житті воно звучить якось краще. Басистіше і не так голосно. Можливо, направляти камеру в трубу було поганою ідеєю😅

Сток:

Закрита:

Відкрита:

Відкрита на прогріту:

Ну, на цьому можна закривати тему вихлопу аж до свапа двигуна. Всім гарних доріг і безпечних подорожей

Реклама

10% відсотків знижка!