Часто у спілкуванні за звук у авто, люди задають питання формату: так а що ж там покращується то? Бо от моя штатна система НАЗВА_БРЕНДУ за 200/500/1000/2000 доларів грає класно, не вірю я у те, що Степан Степанович із підвального гаража щось там покрутить, замінить динамік і воно стане краще. Куди йому до цілої команди інженерів НАЗВА_БРЕНДУ?
І наче усе логічно: більшість речей, що ми купуємо, чомусь же вироблені великими компаніями, а не зібрані не ясно ким не ясно де не ясно як. Чому із автозвуком повинно бути інакше?
Відповіді на поставлене питання цей запис не дасть. Втім, я хочу дати можливість читачеві самому спробувати відповісти на нього, пройшовши простенький тест.
Тут не потрібно аудіофільного слуху, здатності розрізняти 5 та 6 скрипку у третьому ряді, лише ви та ваше авто😎.
Цей тест не є якимось загальним, що показує оцінку системи, ні. Він демонструє одну із досить таки важливих можливостей акустичної системи - побудову звукової сцени.
Звукова сцена - це уявний простір, у якому слухач «розташовує» джерела звуку під час прослуховування музики або будь-якого запису. Тобто, у вас складається враження, що самі динаміки мовчать, а весь звук лунає від виконавців, що розташовані перед вами. При чому, ви можете відносно легко виокремити позиції кожного із виконавців.
Даю посилання на гугл-диск. У ньому дві папки з однаковими аудіо файлами, просто у одній flac, у інший - mp3. Сама якість тут не грає ключову роль, то ж можете брати ті, які вам зручно.
5 файлів:
Position Left - Ліво (Л)
Position Right - Право (П)
Position Center - Центр (Ц)
Position Left Center - Лівий Центр (ЛЦ)
Position Right Center - Правий Центр (ПЦ)
Кожен з них являє собою один і той самий аудіозапис, але зроблений так, що цей запис має чітку позицію (дивіться по їх назві). Нескладно перевірити то і без авто: прослухайте у навушниках. Можна і на звичайних стерео колонках, але там трохи нюанси уже є - краще у навушниках🙂
Наприклад, увімкнувши запис Left ви буде чути його лише зліва, запис Left Center уже більш правіше, але ще не по центру і т.д.
І тепер прослухайте записи у авто з місця водія. Там у ідеальному варіанті вони повинні розподілитися перед вами приблизно таким чином:
Причому, важлива не лише правильна відповість у горизонтальній площині, а й у вертикальній (знову ж таки, орієнтуйтеся на цей рисунок). Якщо запис Right лунає десь з ніг переднього пасажиру, чи бардачка - то не круто😅
Ще момент: різні налаштування об'ємного звуку треба вимкнути - з ним точно буде суцільна каша.
Цікаво буде побачити у коментарях ваші результати та думки. Дякую😉
Протестував. На мій "тонкий танко-артилерійський слух" всі тестові звуки лунають саме звідти, звідки і задумувалось, як не дивно. Хто не знайомий з бортжурналом - автомобіль Lincoln Nautilus 2022, акустика фірми Revel (входить до складу Harman International), радіо крім RadioRoks не слухаю. В основному YouTube Music.
Дякую за задачку, було цікаво позайматись, бо як виявилось, в мене виходи USB тільки для зарядки і AndroidAuto, якось так вийшло, що флешку з MP3-файлами сунув туди вперше сьогодні)))) До цього цілком вистачало YouTube Music або радіо.
"На мій "тонкий танко-артилерійський слух"" - ахахха, то і головне, як сам сприймаєш звук.
Все правда)) Спочатку родився такий, з двома градаціями звуку - "звук гучний" і "звук не гучний", ну а потім служба добавила ще дві градації - "звук дуже гучний" і "піздец, десь зовсім рядом гупнуло" 😁😁😁
Якщо від музики біжуть мурахи по шкірі і якщо одна й та сама пісня в машині чомусь чіпляє і викликає емоції а при прослуховуванні на інших присторях і навіть навушниках той саме трек "наче не впізнаєш"
А... і якщо відчуваєш різницю в програмах для прослуховування музики то теж - музика в машині пристойна)
Щодо об'ємного звуку, то тут треба дивитись сам пристрій. Наприклад в мене там затримки звукові, і якщо їх вимкнути, то виходить фігня повна. Звук відразу прилипає до найближчого твітера. Саме звуковими затримками я виводив правильне позиціонування сцени при відтворенні даних треків.
Щодо вертикального налаштування сцени, то тут 99% юзерів цого не матимуть, бо не всі звукові процесори в ГП мають такий функціонал, а по друге, потрібне поканальне підключення фронтальних динаміків. Як правило твітер іде палалельно міду. В цілому, в себе я результатом задоволений, не вистачає глибини і фокусування, тому хочеться покращити )).
"Щодо вертикального налаштування сцени, то тут 99% юзерів цого не матимуть" - у тому ж і ідея, аби показати, який "крутий" штатний звук іменитого бренду за сотні/тисячі доларів.
"тому хочеться покращити" - класика, ахаха
У всіх файлах - звук по висоті на рівні очей.
Динаміки - дві пари двокомпонентних BLAM SR165X, встановлені у штатних місцях (передні - мідбаси знизу дверей, твітери у кутку за дзеркалами, задні - мідбаси знизу дверей, твітери у дверях біля ручок), ну і на DSP магнітоли виставлені затримки.
Якщо тицяти в DSP - "центр" або "пасажир" - то на місці водія всі звуки зміщаються вправо.