Підсвітка косметичних дзеркал або підтягую комплектацію.

 Вітання. Знову я зі своїми спробами покращити комплектацію свого автомобіля.

 Сидів я якось вночі за кермом та захотілося мені глянути в косметичне дзеркало, котре в козирку на даху. Взагалі я туди рідко заглядаю, а тут якась соринка в око втрапила. Нічого я там так і не зміг роздивився, бо дзеркальце не має підсвітки, як в нормальних автівках, не допоміг навіть ввімкнутий на даху плафон, його світло фізично не може освітити лице. "Все зроблено для людей". І такі дрібниці починають мене підбішувати. 

 Почав я думку гадати, як зробити туди підсвітку. Можна було би спробувати підібрати козирки одразу з підсвіткою від інших автівок, чим я в принципі і зайнявся, але в процесі знайшов простіше рішення. На якомусь Лексусі не заморочувалися, на заводі встановили додаткові плафони прямо в стелю, напроти косметичних дзеркал.

 Таке мене теж влаштовує, лишилося лише придумати, як ті плафони вмикати. Не можуть же вони світитися постійно. В тому Лексусі мабуть вимикачі в козирках - відкриваєш кришку дзеркала і світло вмикається. Почав я копати далі і знайшов. На Кіа встановлюють аналогічно розміщені плафони, але кожен має окремий вимикач на корпусі.

Оце те що треба, люблю прості рішення. Такі плафони я одразу купив.

Номери плафонів 92891 3sXXX та 92892 3sXXX, правий та лівий відрізняються. Щоб надійно та жорстко зафіксувати їх в обшивці даху, я зі шматка пластику вирізав дві рамки.

Їх приклею зі зворотнього боку до обшивки даху, щоб за них фіксувалися застібки на плафонах. Також їх я використав як трафарет для вирізання отворів в обшивці. Спочатку наклеїв скотч і обвів олівцем отвори.

Потім маленьким лезом вирізав обшивку.
Зробивши перший отвір, стало зрозуміло, що я попав в просак. За отвором виднілися якісь ребра жорсткості, котрі заважали вставити плафон.

Знайшов старе фото своєї автівки зі знятим потолком і все стало зрозуміло. В тих місцях дійсно приклеєні підсилювачі.

При чому клеять їх лише для Америки, на європейських автівках такого не має. Ось обшивка європейського Ланцера.

Довелося познавати труднощі проктології, та через отвір ножиком підрізати пару ребер. Після плафон з приємним зусиллям сів на місце.

Так навіть краще, не потрібно всередину клеїти рамки, бо застібка плафона чіпляється за пластик. Та й додаткова жорсткість даху в місцях установки плафонів не завадить.
З іншого боку вирізав аналогічно.

Тепер лишалося подати на плафони живлення. Тут все просто, треба під'єднатися до проводів переднього плафона. Там якраз є постійний плюс і мінус, тож підсвітка буде працювати завжди. Також є система енергозбереження, котра відрубає живлення, якщо забутися вимкнути світло.

Щоб не різати штатні дроти, я підібрав два ідентичні D-01 роз'єми папа/мама до переднього плафона і зробив перехідну проводку.

Також потратив трошки часу та зробив в нові плафони світлодіодні лампочки, такі як вже робив і ставив раніше в освітлення салону і багажника.

Ну і все, засунув проводку на місце.

Встановив плафони на місця і все запрацювало. В темноті світло чітко падає на морду лиця.

Дуже зручно, що клавіші на плафонах зроблено асиметричними, в закритому положенні козирок тисне на них і автоматично вимикає.

На цьому все. Бувайте здорові. А я викреслив ще один пунктик у в списку планів по автомобілю.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!