Це продовження минулого запису, про види кондиціонерів на Escort mk4.
---№2 - Штатний кондиціонер ---
Так клалося історично, що більшість Ескортів є пригнаними з Німеччини. Саме там знаходилось 2 великих заводи Ford, які виробляли авто практично для всієї Європи. Чи то так вплинув клімат Німеччини, чи цінова політика, але усі авто були без кондиціонера. Його не пропонували навіть як опцію. І жодної згадки у книжках чи брошурах.
Інший великий завод знаходився у Великобританії. Знову ж таки, "Туманний Альбіон", дощі у Лондоні, і знову ніякого кондиціонера. Жодної згадки.
Проте в Європі є ще один маловідомий завод Ford. Він в Іспанії - Ford Espana S.A. Авто з цього заводу мали інший VIN, що починався з VS6.
Клімат Іспанії зовсім інший. Сонце, море і пісок. І от, у 1988 році там появилась опція кондиціонера. Її можна було зустріти в комплектаціях Ghia, але далеко не у всіх. Ось декілька фото іспанських рекламних брошур.
Aire Acondicionado - в перекладі з іспанської "кондиціонер"
Давайте заглянемо в салон.
Ford Escort 1990 року
VIN: VS6AXXWPAALT26264
Комплектація: Ghia
Салонна решітка зблизька
Ford 88AG-18k309-AA
Перемістимось під капот:
Там знаходяться:
#1 - компресор і радіатор кондиціонера
#2 - трубки
#3 - осушувач
#4 - блок вентилятора салону
Той же самий кондиціонер, тільки на карбюраторному двигуні. Тут краще видно компоненти
Пройдемося по компонентам:
---Компресор кондиціонера---
88AG-19D629-AB
Кронштейн кондиціонера:
V89AB-19K341-AC
А також додаткові кронштейни кріплення пласмасового захисту і генератора
V89AB-19K341-BB - (№7 на схемі)
V89AB-10039-AC - (№8 на схемі)
Таким чином генератор стає досить низько від землі. Нижче ніж на звичайній версії без кондиціонера. Кожухи трохи захищають, але бруду всеодно багато летить.
Шків колінвала
V88AB 6312 AC
---Радіатор кондиціонера---
88AG-19710-BA
Кріпиться перед основним радіатором охолодження
--- Осушувач ---
88AG-19959-AB
На схемі під номером 4.
На авто знаходиться в районі акумулятора
--- Блок вентилятора салону ---
Там багато різних елементів. По конструкції дещо схожий на блок від MK5. Залишу коди самого корпусу
88AG 19K607 AA - верх
89GG 19A552 AB - них
Схема з каталогу:
Фото вживу
Якщо зняти повітрозабірник, то видно краще сам блок. А з лівої сторони знаходиться вакуумний привід заслонки.
Ось така була рідкісна іспанська версія з кондиціонером.
По переду залишився ще один запис про кондиціонер. Не переключайтесь)
Це опції із тесту 1986-ого і кондиціонера, звісно, нема.