Встановлюємо Mfit від Audio System - слухаємо, що вийшло (Частина2)

Нарешті настав той день, коли можна було зайнятись автівкою. Та ще й як на замовлення - вона вже стояла на підйомнику після заміни масла в коробці. І, чесно кажучи, це виявилось просто капець як зручно для розбору підлоги й дверей.

Оскільки комплект повністю plug & play - встановлення не зайняло багато часу. Усе стає на штатні місця, роз’єми та перехідники вже підготовлені саме під цю машину.

Найбільше часу пішло на акуратне розбирання - особливо обережно знімав карти, щоб нічого не зламати.

Для доступу до сабів достатньо зняти передні килимки -  зліва одразу бачимо заглушку, справа -  штатний 16-сантиметровий саб.

Як бачите нижче, штатний динамік навіть не використовує всю доступну площу за формою, на відміну від нового.

Магніт феритовий, досить скромних розмірів. Сам матеріал - так собі...вага нулова.. Повністю пластиковий корпус - проти сталевої корзини в Mfit.

Встановлюємо нові саби, прокладаємо провід з комплекту під панеллю від штатного роз’єму.
Як згадував у минулому пості про покупку - провід/кросовер з’єднує два саби послідовно: 2 + 2 Ом, що дає 4 Ома, як у штатному варіанті.
Отже, не створюємо додаткового навантаження на NTG.

Виймаємо те, що Mercedes вважав динаміками... Я, звісно, бачив на фото, що там стоїть у людей, але коли потримав це в руках — просто якийсь акустичний непотріб. Абсолютно невагомі, крихітний магніт, жорсткий матеріал...
Складається повне враження, що це хлам.
Тепер я розумію, чому люди писали, що навіть з динаміками з AliExpress звучить краще.

Отже, вщілюємо нові твітери в решітки замість НІЧОГО,
ставимо середньочастотники, клеїмо кросовери на карту шумкою, додатково проклеюємо плоскі ділянки карти шумоізоляцією.

Тепер давайте трохи про враження.
Я чудово розумів, що не ставлю цифровый 8 канальний посилювач, а просто міняю акустику - тож і дива не чекав. І давайте чесно -дива не сталося :)
Авто не перетворилось на носія скаженої SQ-музики, АЛЕ заграло так, як мала би звучати хороша штатна система - і навіть краще, ніж я очікував.

Кардинальну різницю помітила навіть дружина дорогою додому.
Високі частоти нарешті стали чистими, яскравими, дзвінкими. З них зникли вібрації, які раніше з’являлися через те, що одні й ті самі динаміки відтворювали і середні, і високі частоти.

Появився той самий панч, якого мені так бракувало - приємний легкий тиск у грудях, я думаю хто зрозумів про що я - той зрозумів :)
Низів стало помітно більше, вони стали глибшими.
Якщо крутити гучність серйозно, то відчувається, що штатному підсилювачу не вистачає потужності для сабів - їм би простий підсилювач ват на 300, і вони розкрились би на повну. Але навіть без нього - дуже й дуже гідно, як для «штатної» музики.

В цілому я дуже задоволений — різниця за такі гроші й мінімальні зусилля просто варта того.
Вже другий тиждень їжджу, і нарешті хочеться слухати музику знову і знову!

Найцікавіше — коли через пару днів пересідаєш з однієї машини в іншу...
Сів у купешку (де раніше звук був краще, ніж у 205), і здається, ніби щось у звуці там тепер зламалось :)
Але після кількох днів у купешці, коли забуваєш, як звучала 205 — сідаєш у неї знову і думаєш: «О, блін, як же тут круто!»

Хтось казав минулий раз, що звук - це хвороба... І так, через деякий час я звикну - і захочу поставити той підсилювач. Але тільки його! Точно-точно 😄
Ну, може ще заміню середньочастотники в задніх дверях (без твітерів) - для об’єму...
Але тоді вже точно все!
Напевно... 😅