ТО-2.Мукачево. Премʼєра Авто.

Ніч. Не спиться. Напишемо про ТО-2.

Настав раптово час робити обслуговування. ТО-1 робили по часу. Тут же все чітко, проїхавши майже 15 тис, прийшов час робити то по пробігу. 

Хтось скаже оливу 0W-20 треба міняти раз 7.5 тис, через кожні 5тис, а комусь подобається робити то щопонеділка. Радо прочитаю в коментарях ваші думки.

Можна підбити якийсь проміжний результат. Після ТО-1 автівка проїхала 14687 км, по підрахуйчику з врахуванням штрафних кілометрів лишалося ще 290 до рекомендованого Nissan. Докатав би до 0, але у вівторок треба поїхати в Чернігів у справах. Тому записався і зробив.

Для тих хто зайшов вперше, або зібрався писати гнівний коментар стосовно великого інтервалу, скажу, що з 14600км, автівка проїхала мінімум 10000 по трасі з середньою швидкістю 73-77км на годину за поїздку. 

Так як на Закарпатті аж один офіційний дилер Nissan і той не в Ужгороді, то вибору особливо і не було.

Премʼєра Авто в Мукачево. Саме там, де я тестдрайвив X-Trail перед покупкою.

Записався через посилання в додатку Nissan Connect. Прийшло підтвердження на пошту, потім залефонували. Записувався в четвер на наступну середу. Час поставили той, що був при онлайн записі - на 9ту ранку. В понеділок дружина напланувала походів по школам і я був вимушений скасувати візит на середу. З листа, що прийшов з підтвердженням то не проблема зробити. Так само записався на четвер на 9ту ранку і прийшло підтвердження на пошту, але перетелефонували і сказали ніфіга, мінімум на 14:00, бо зранку вже зайнято. Кажу так ось календар бронювання котрий з вами інтегрований і в ньому вільно… Я такий, що подзвонив би на гарячу лінію Nissan і змусив би прийняти мене згідно запису, але ж я був причиною переносу візиту і тому сваритися не став. Що цікаво, записатися можна і на 13ту, але мені сказали, що у них обід. Десь віддалено згадався Чернігів Авто😀

В примітці написав, що мене забембали чи то петлі чи то обмежувачі ззаду, що іноді при повному відкриванні скриплять при кінці. Ну і сенсор, котрий на мокру не закриває авто. Те саме проговорили по телефону.

Домовилися, що я заскочу на самомийку біля сервісу і намочу все перед візитом. 

Самомийка вимкнула сенсори на закривання з обох сторін. Показав то при прийомці.

Без проблем дозволяють бути в рем зоні, чим я скористався, але не заважав механіку.

Пильничок/захист маленький і дрищовий. Зважаючи, що піддон пластиковий - задумався про повноцінний металевий захист.

Фото особливо не буде. Злили стару оливу, залили нову. Механік зафігачив всі 5 літрових каністр, про що я промовчав, але взяв на замітку перевірити потім рівень. Про закручування пробки диноключем мови не йшло, руки у них точний інструмент. Шайбу на пробці міняв, бо деякі розумні особливо то вважають за зайве.

Заміна гальмівної рідини - тут приємно здивували, бо на Кіа макаки просто викачували шприцом рідину з бачка і заливали нову. Типу в трубках її мало і в нормогодини повна прокачка системи не входить. Тут пройшовся по всіх 4х колесах доливаючи в бачок після кожного разу. Тобто повна прокачка системи. 

За сенсор подзвонили на гарячу лінію і прийшли з моєю ж інструкцією показати, що то в ній написано і так має бути. Отже доведеться просто прийняти, що або в мокру погоду закривати долонею, або кнопкою на багажнику. Ну або діставати ключ з рюкзака. 

Сказали що скрипіла верхня петля, пшикнули WD-шкою перестала, чи надовго - побачимо, думаю ні, доведеться припідняти двері на петлях чи взагалі зняти і промазати додатково. 

В цілому пішло трошки більше 2-х годин. Враження неоднозначні. Зустрічає тебе і веде менеджер уважно і тактовно. Рівень механіка мені здався не таким щоби профі. Механік нікуди не поспішає. Все робиться максимально неспішно. Знову ж таки флешбек з Чернігів Авто. Зона очікування з кафе. Можна поїсти хоч і не широкий вибір всього - це плюс. Дорого, як в центрі Ужгорода - це мінус. На Соллі+ кавомашина в вільному доступі і ти хоч втопися в тій каві (насправді не кожного разу беру і безкоштовно). Тут лате 74 грн. 

Перелік матеріалів і ціни нижче.

Трошки і дофіга, але вже що маємо. Любимо і катаємось. Думаю, в Чернігові було би дешевше, але не набагато.

Після закінчення обслуговування менеджер запропонував проїхатися по бруківці і перевірити що все гаразд з підвіскою. Також я попросив ще раз перевірити рівень оливи. Все окей майже максимум. От цікаво заміна оливи на Sportage була 3,3-3,5л на 1,6л об'єму і 4.7-5л в X-Trail на 1,5л двигун, тобто чисто теоретично знос оливи в X-Trail менший.

Ідемо далі, очікується, що трасового пробігу ще буде трошки цього року.