[181] Планове ТО-105

На честь ювілею можна і подарунок для авто зробити у вигляді ТО🤣

Та ще й за прогнозом погоди починається літня спека, тому хочеться дати двигуну нове мастило.

Приїхало замовлення у такій чудовій коробці, відразу видно, що це від офіційного дилера BMW.

Набір всередині:

З нього нам потрібно не все. Кілька деталей - то для наступного заїзду на сервіс, а він буде про *** спойлер *** .
Дістаємо усе необхідне на сьогодні: мастило та фільтра. Повітряний фільтр у мене нульовик від K&N, тому заміняти його не треба. А от салонні, 2 штуки (один під капотом, інший за бардачком), цього разу поставлю нові. 

Невеликий оффтоп про мастило. Якщо ви є у якомусь чаті власників авто, то певно там не один раз було питання: "народ, купив тачку_х_модель_у, яке мастило заливати?". І починається вакханалія з купою порад, суперечок, банами, видалення із чату і подібними штуками будь-якого ком'юніті, де людей більше, ніж 1.
N20 двигун для БМВ - не виключення. Дати якийсь 100% варіант мастила, який підходить абсолютно усім, не так і просто, якщо взагалі можливо. Наприклад, на Іксу є заводська наклейка, шо заливати треба 0W20. І, особисто у мене, рука не підіймається купувати таку "водичку" перед сезоном 35-40 градусної спеки для двигла, де те мастило легко розігрівається до 110 градусів. Моєю відповіддю на подібне питання є проста банальщина: заливати, яке тобі подобається, чи те, яке є у дилера; головне робити це регулярно, з інтервалами 5000-8000 км, залежно від відношення пробігів місто/траса.

Назад до ТО.

Перед заливкою нового мастила спробував сфотографувати головний страх усіх власників N20 двигунів - ланцюг та пластик.

А от фільтр салону, що за бардачком, був у стані, як новий, хоч бери та зараз на ОЛХ виставляй🤑

Ціни на запчастини нижче. Загалом, майже 💲5500 грн 💲вийшло.