Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Слава українцям!
Помітив, що десь раз на пів року машина бере участь в номінації Авто дня.
Всім, хто віддав свій голос за Бродягу, безмежнго вдячний за підтримку!
Бродяга посів 5 місце. Взагалі не засмучує, не радує і не дивує, просто ніяк:
Як і вважав раніше, так і вважатиму і надалі, що підхід до номінантів взагалі незрозумілий, просто рандомайзер якийсь.... Де зазвичай перемагає той у кого більше підписників і пофіг, яке у нього авто, при цьому Драйвер.топ ще і тобі нагадування пришле, що саме те авто на яке ти підписаний бере участь у голосуванні - це ж вже певна маніпуляція....
Я дуже часто голосую, але часто буває так, що є якийсь спорткар, який 100% переможе, але є і якийсь цікавий проєкт, де людина вкладає душу в це авто, але у нього немає шансів на перемогу, бо більшість тикне на спорткар.... Або постійно є прикольні кросовери поруч із просто прикольними седанами - це ж абсолютно різні класи, абсолютно різна категорія прихильників, чому вони мають змагатися?!?! Безглуздя, просто повне безглуздя.
От я відкрив голосування на Авто тижня, і залюбки віддав би голос абсолютно різним 4-м з 7-ми автомобілям, бо вони різні та кожен вартує перемоги, але вони змагаються в нерівних категоріях....
Повинні бути певні і зрозумілі номінації, де кожен автомобіль у своїй категорії має шанси на перемогу.
P.S.
Бродяга пройшов чергове ТО на 75000 км, все по регламенту на 10500 грн...., без проблем. Колодки ще досі рідні - прикольно.
P.S. Голос віддав за Ваше авто)
1) Хто на вашу думку має ЩОДНЯ займатися підбором номінантів? І якщо це алгоритм, то як він має виглядати (стисло критерії відбору)
2) Чому на вашу думку цього разу виграв W221? Я голосував за Renegade, якщо що, але питань щодо перемоги Мерседеса не маю, бо читаю і його чудові БЖ.
І я не створюю алгоритми, це не мій профіль діяльності. У даному випадку я користувач і висловив свою думку щодо продукту яким користуюся.
Люди створили штучний інтелект, тож впевнений, що і тут можна створити логічний алгоритм, який буде розділяти автівки за категоріями, параметрами та іншими критеріями.
А справа в іншому. Потрапляння на вибори не гарантує перемогу в них, бо голосують люди, не алгоритми. Рендом дозволяє людям побачити автівку, і це максимально чесний і неупереджений варіант. Тим часом діяльність людини в межах ресурсу збільшує (або ні) кількість підписників. Чи то цікавість автівки, чи цікавість БЖ, просто гарний стиль оповідання або привабливі фото - люди голосують за різне, і лише ви можете зібрати навколо себе тих людей, чиї інтереси вам близькі. Це не профільна група і не клуб по інтересах, натомість загальна соц, мережа, де зібрана велика кількість людей подекуди із діаметрально протилежними поглядами на авто, його експлуатацію та доопрацювання. Узагальнити це все, по-перше, не є можливим, а, по-друге, як на мене, позбавлено сенсу. Адже в будь-якому випадку задовільнити всіх не вдасться. Отже ми самі створюємо контент і власне оточення, і всі питання щодо фідбеку здебільшого можна задавати лише собі.
У кожного своя правда...
2. Повідомлення про те, що авто з підписок бере участь в авто дня - спосіб залучити до голосування більше людей. Так, це впливає на результат
3. Ви підняли цікаву тему. Для того, щоб не було голосування "натовпом" (коли автори залучають підписників, спільноту автоклубу чи чат ОСББ) треба вводити примусове голосування за 2-3 авто. Тоді навіть, якщо ви фанат певної марки, то все одно оберете інші цікаві авто. І переможцем буде той, хто найчастіше входив в топ 3.
Мені здається, що у всіх в підписниках буде абсолютна більшість саме з автомобілістів тієї ж самої категорії чи марки/моделі.