Так, отак відразу в лоб. Це - прокляте місце. Якби усіх, хто живе у пеклі, треба якось карати, то їх би відправляли їздити колами по Подолу на якійсь стенс-тачці.
Думаю, шо кожен автомобіліст Києва знає цей маленький історичний район, який славиться своїми дорогами, хоча дорогами це важко назвати, більш схоже на окремі ділянки асфальту, які з'єднані між собою трамвайними коліями (ще один вершник Апокаліпсису Подолу).
Якщо вам треба туди заїхати у будній день, то можете уже на виході з дому телепатично шукати собі місце для паркування. Якщо ж у вас там робота, то, певно, вам пощастило, і вам дають паркомісце, ну або не дають🙃 Якщо у вас низенький хетч, то ви туди взагалі не їдете, ні за яких обставин. А якщо ж ви мешкаєте на Подолі, то у мене лише одне питання: вам за це доплачує хтось?
Я туди навідуюсь десь один раз на кілька тижнів, здебільшого, у якийсь магазин. І от сьогодні був саме один із таких днів.
Субота, з трафіком там не так складно, і є де запаркуватися. Повертав із набережної на вулицю Нижній Вал. І пригоди ледь не почалися уже звідти, добре, що поки що не зі мною🙃
Маємо чергове дебільно спроектоване подвійне перехрестя, до якого віднедавна додався ще й заїзд на новий міст. Подвійне перехрестя означає, що світлофорів там також два, кожен зі своєю стоп-лінією. Ці світлофори мають особливість, що вони не синхронні.
Повернув я собі на Нижній Вал, метрів 300 радів своїм жорстким пружинам, доки не побачив хороше місце для стоянки. З протилежного боку дороги, вздовж розмежувального заборчику. Трамвай по тих коліях, наскільки мені відомо, не ходить, та і став не близько, аби ніяк не завадити його рухові. Поперду мене на відстані метру був запаркований Нісан Ліф. У випадку отаких "нещільних" парковок стараюся не притискатися близько до авто попереду, аби і йому, і мені було зручно виїжджати. Вийшов з тачки, заблокував, почав переходити дорогу, і десь на середині пішохідного переходу чую якийсь металевий звук, який донісся якраз звідти, де стоїть авто. Всередині усе похололо, повертаю голову, аби побачити, що якось той 1 метр між Ліфон та Іксом скоротився до 0 см. Ну довбана ж ти фігня. Ненавиджу Поділ.
Підходжу. З Ліфа уже вийшов мужичок років за 50, дивиться щось там. "Та жінка по телефону відволікла, здавав назад і якось того". Думаю, та до одного місця мені якось твоя жінку, твій телефон, ти де їздити вчився? Тобі вагон місця було, аби виїхати вперед. Дивлюся на пошкодження. Хммм, та наче усе ціле. Фари цілі, фарба на бампері ніде не здерта, навіть спліттер - і той живий. Ага, є контакт по номеру передньому. Його погнуло з одного боку (цей звук я певно і почув).
Мужик той ходить і все вибачається, "не хотів", "такий день складний". На бампері його Ліфа також наче нічого немає, видно, що він і до цього уже був покоцаний.
Мене, звісно ж, більше цікавило, що у мене. Розглядав ще хвилин 2-3, але нічого іншого, крім номеру, так і не знайшов.
Шо ж, треба думати, що робити далі. Європротокол? Поліція? Нууу, навіть не знаю. Через такі "пошкодження", а треба воно взагалі? Просити гроші з мужика на номер? Можна, звісно, але якось не хотілося. Поводив він себе адекватно, та і шо 350 грн просити (нагадаю, що з переднім номером мені щось нещастить, хахахаха). Коротше, відпустив його, він, правда при виїзді не надав перевагу авто, яке теж порушувало і їхало по трамвайних коліях. Із протяжним звуком клаксону те авто встигло об'їхати горе-мужичка. Я ж собі пішов у своїх справах, хоча настрій, відверто, був підзіпсований.
Ввечері повернувся додому, вигнув металевий номер та перекрутив трохи кріплення. Але пізніше треба замінити саморіз, що тепер слабо тримає його.
Лише тут замислився, що, а чи часом немає ніяких пошкоджень із внутрішньох сторони бампера? У планах все одно було його знімати для чергового тюнингу, то ж тоді і перевірю. Думаю, там усе ок, бо всередині наче ж лише кабеля йдуть, а їм то що станеться?
Інша думка, а чи не треба було хоча б якусь розписку на папері написати, що не маємо з тим горе-водієм ніяких претензій один до одного? Бо, теоретично, він же завжди може сказати, що це я у нього в'їхав. Таак, ніяких доказів, сам покинув місце ДТП, ніхто не буде з такої дрібниці заморачуватися, але все ж... У кого які думки за цю ситуацію?
Ганяйте обережно і пам'ятайте, що на дорозі від вас залежить далеко не все😉
П.С. кенгурятник дійсно не завадить
"нехай це будуть самі великі проблеми в житті" - 100%
Пощастило також, що контакт прийшовся на номер. Номер погнуло, бампер цілий, зазори ніде не пішли.
А у випадку таких мікро-дтп розписку взяти можна, типу "я, безтолковий водій такого от транспортного засобу, число-місяць-рік-час, в пориві безумства, здаючи заднім ходом, вчинив зіткнення з припаркованим ззаду неймовірної краси автомобілем, завдавши йому значних моральних збитків і зламавши ніготь (закреслено) погнувши номерний знак. Вину свою визнаю, паспортні/водійські дані, прізвище-підпис". І фотки поробити.
Чисто, спокою для. Бо люде - вони різні, та.
А за розписку дійсно не подумав. Он нижче у коментарях навіть написали історію, коли винутець ще й поліцію викликав. Капець-капець просто
|| Та у Львові ж то також, певно, здебільшого у центрі така срака. Чи ні?)
Нуу... здебільшого, звісно, так, але всюди є нюанси )
А отут, власне є, як вони у мене з'явилися)
https://driver.top/exp/657291/
Певен, що у закладах поряд є якісь камери.
Та і я Ікса тоді через години дві забирав звідти, то переді мною уже зовсім інше авто стояло.
По факту будє ,як мінімум , залишення місця дтп.
Описую випадок який мав місце у житті.
А можна детальніше за ту історію, чим закінчилося то?
Бо якось супер дивно. Так же можна у будь-яке місце викликати поліцію і сказати, що тут у мене в'їхали, а доказів у мене 0. Чи буде на таке поліція взагалі реагувати? Вони ж ліниві та пофігістичні, якщо для себе не бачать грошової винагороди)
До речі , я вже давно замітив що якщо людина стара ,то це зовсім не каже про те що вона мудріша там , чи повина викликати почуття поваги. Навпаки , якщо вона була підлою , то стала ще підлішою , враховуючи свій ,,досвід,, життєвий.
А стосовно що копи не бачать вигоди для себе , то ти наївний) ,(без образ).. Є заява , єфакт дтп , є зникнення з міста ,,злочина,, , ідеальна ситуація для корупціі і прессінгу.
А так, дійсно, при всьому шармі Поділу, з його творчою атмосферою, неформальними закладами і історичною спадщиною - це найгірше місце для автомобілістів в Києві. Те дурне перехрестя стало ще гірше, після відкриття заїзду на міст. Туди б тунель або наземну естакаду на той міст, щоб розділити транспортні потоки на двох рівнях.
Зараз задумався, що це дійсно могло піти на користь, що його Ліф втулився не в умовну стіну(від стоянкового гальма), а у рухомий об'єкт.
Так, шарм у Поділа ще є, хоча усе просрано максимально, історичні будівлі занепадають, їх руйнуть, а на місці зростають такі уроди, що будь-який адекватний архітектор ніколи б не пропустив таке, але ми маємо Вітальку та "його чудову команду".
Те перехрестя можна ще переробити під коло, прибрати світлофори, звузити кількість смуг на Нижньому Валу, а в ідеалі взагалі зняти там дорогу і зробити виключно пішохідну зону. Місто повинно бути проти збільшення кількості авто і стимулювати користування громадським транспортом.
Про закладене деформування бампера також чув. Чи зіграло воно у цій ситуації - можливо і так.