Volkswagen Passat B5 (1.8 APT Grey Shark)

Повернення Карлсона, або чому порвало радіатор

Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Київ, Україна

Знайшов причину розриву радіатора. Якщо згадати фізику, ми зрозуміємо, що для того, щоб десь було прохолодно, в іншому місці має бути гаряче. Цю пекельну ношу несе радіатор кліматичної системи, який стоїть перед радіатором охолоджувальної системи і який обдувається другим вентилятором. Якщо Карлосн не працює, радіатор кондєя перегріває пластикову бічну панель радіатора ОС, а в ньому перегрітий антифриз зі збільшеним тиском. Ось чому радіатор репає з правої сторони. 

Виявилось, що мій вентилятор клімата покинув чат.


Знятий воздухан значно полегшує роботу


Безпосередня подача на нього 12В його не пробудила. Тому що чому? Тому що щітки закінчились трохи більше, ніж повністю. Шукати потрібно мідно-графітові 7х8х18. Я взяв 8х8х22, трохі підточив наждачкою до 7 мм. Довжина в цілому може бути і 22мм, або 20, щоб вже точно влізло. Припаювався до залишків старого корду. Колектор якоря чухнув і шліфанув - вироботка була суттєва.


Важлива деталь: гайка, що фіксує крильчатку, має зворотнью різьбу!!!


Зібрав Карлсона, подав 12В, пересвідчився в його працездатності, та й пішов встановлювати на авто. У мене нема турбіни, тому для зручності демонтажу-монтажу знімав короб повітряного фільтру.


Сподіваюсь тепер радіатор рвати не буде, бо всі вузли працюють штатно)


Оригінал, 26 років




Відкусив корди, дістав щітки



Купа графітового порошку висипалась з двигуна на підлогу і мої легені



Колектор до та після шліфовки



Щітки ефективно труться наждачкою



Пронумерував, вставив нові щітки, відміряв і припаявся



Перевірив аккумулятором



Встановив) Жодна кліпса не постраждала!))




Ціна питання 360 UAH, Пробіг 285050 км.
Опубліковано: 15 червня 13:14
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Безперечно дуже здорово, коли руки ростуть з потрібного місця - це однозначно великий плюс в карму)
Якщо бути відвертим - я б просто купив нового Карлсона, та мабуть ще й безкоштовну банку варення йому подарував)
Маю щиру надію, що він ще довго політає)
Респект за прямі правильні руки, друже.
1
21 червня 12:54
Cleric72
Безперечно дуже здорово, коли руки ростуть з потрібного місця - це однозначно великий плюс в карму)Якщо бути відвертим - я б просто купив нового Карлсона, та мабуть ще й безкоштовну банку варення йому подарував)Маю щиру надію, що він ще довго політає)Респект за прямі правильні руки, друже.
Cleric72, дякую за визнання)
В моїй свідомості усунення цієї несправності шляхом просто заміни щіток - то як обслуговування, а не ремонт навіть. Тобто розхідник замінити і їздити далі. Все ж таки вентилятор оригінальний, відбалансований, з якісним підшипником. Ще працювати і працювати!
1
21 червня 22:08
Я їжджу на Volkswagen Bora
А чого просто не купити новий?
16 червня 00:46
lyaschuchenko
А чого просто не купити новий?
lyaschuchenko, а сенс коли руки з того місця?
Можна купити з такими ж щітками як і твій був! ( На розборці тобі ж не дадуть зняти мотора і заглянути до щіток).
А тут вже на все життя вистачить)
16 червня 07:53
lyaschuchenko
csgeed, я про новий новий, а не новий бу) і в цілому, не та деталь, ради якої вартує тратити стільки часу
lyaschuchenko, ну це вже скажімо так, індивідуальне як на мене!)
Все залежить від бажання і наявності вільного часу!)
1
16 червня 08:28
lyaschuchenko
csgeed, я про новий новий, а не новий бу) і в цілому, не та деталь, ради якої вартує тратити стільки часу
lyaschuchenko, новий китайський вєнт за 2-3 тищі взамін оригінального тільки тому що закінчились щітки - расточітєльство і сумнівна затєя, як на мене.
Заміна щіток не потребує дуже багато часу і знімається він легко, тому я навіть не думав про новий вєнт
16 червня 10:33
lyaschuchenko
csgeed, я про новий новий, а не новий бу) і в цілому, не та деталь, ради якої вартує тратити стільки часу
lyaschuchenko, ця деталь буде робити тобі голову і спустошувати гаманець, якщо не працюватиме! В спеку багато часу не треба, щоб радік рвануло
16 червня 10:34
Зрозумiв
1
15 червня 20:01