Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знайшов причину розриву радіатора. Якщо згадати фізику, ми зрозуміємо, що для того, щоб десь було прохолодно, в іншому місці має бути гаряче. Цю пекельну ношу несе радіатор кліматичної системи, який стоїть перед радіатором охолоджувальної системи і який обдувається другим вентилятором. Якщо Карлосн не працює, радіатор кондєя перегріває пластикову бічну панель радіатора ОС, а в ньому перегрітий антифриз зі збільшеним тиском. Ось чому радіатор репає з правої сторони.
Виявилось, що мій вентилятор клімата покинув чат.
Знятий воздухан значно полегшує роботу
Безпосередня подача на нього 12В його не пробудила. Тому що чому? Тому що щітки закінчились трохи більше, ніж повністю. Шукати потрібно мідно-графітові 7х8х18. Я взяв 8х8х22, трохі підточив наждачкою до 7 мм. Довжина в цілому може бути і 22мм, або 20, щоб вже точно влізло. Припаювався до залишків старого корду. Колектор якоря чухнув і шліфанув - вироботка була суттєва.
Важлива деталь: гайка, що фіксує крильчатку, має зворотнью різьбу!!!
Зібрав Карлсона, подав 12В, пересвідчився в його працездатності, та й пішов встановлювати на авто. У мене нема турбіни, тому для зручності демонтажу-монтажу знімав короб повітряного фільтру.
Сподіваюсь тепер радіатор рвати не буде, бо всі вузли працюють штатно)
Купа графітового порошку висипалась з двигуна на підлогу і мої легені
Щітки ефективно труться наждачкою
Пронумерував, вставив нові щітки, відміряв і припаявся
Встановив) Жодна кліпса не постраждала!))
Можна купити з такими ж щітками як і твій був! ( На розборці тобі ж не дадуть зняти мотора і заглянути до щіток).
А тут вже на все життя вистачить)
Все залежить від бажання і наявності вільного часу!)
Заміна щіток не потребує дуже багато часу і знімається він легко, тому я навіть не думав про новий вєнт