Кнопка центрального замка. Вариант быстрого подключения!

Авант 97 года, в нем была эта кнопка… Но проводку дизельную я ложил начала 96 года, без нее. Кнопочку надо бы вернуть))
Итак, фишку брал от кнопки обычного стеклоподьемника, так как родную проводку замков и стеклоподъемников от аванта курочить не хочу, она ляжет мне потом в седанчика скорее всего…
Сверху фишка кнопки ЦЗ 97 года, снизу от обычного стеклоподъемника:

Идею для подключения я взял отсюда, но Автор, без обид, практически нихера не понятно шо ты там напаял и объяснения твои невнятные… Последователь твоего поста неплохо уже все объяснил — ТЫЦ. Все работает со снятой фишкой, только потерялась возможность закрывать и открывать двери клавишами передних дверей, теперь только кнопкой. От ключа и сигналки все работает!
Один провод лишний в фишке стеклоподъемника, его удаляем!

Провод подсветки кнопки я запитал на постоянный плюс, пусть всегда светится, ниче с ней не будет и энергии она не тянет… в седане она у меня уже 5 лет так светится! Мне на проводку конца 94 года электрик давно еще (когда я был абсолютно в танке) подключал эту кнопку и абсолютно все работает — как с кнопки так и с клавиш, только кнопку приходится держать нажатой пока машина не закроется и не откроется! его схему подключения я еще не разбирал…
Перед паянием-резанием снимаем фишку с замка… убираем защитный кожух и с тыльной стороны вставляем провода согласно описанию из вышеупомянутого отчета:

"1. Постоянный плюс
2. Управляющий минус
3. Подсветка кнопки (+)
4. Управляющий плюс
5.Подсветка кнопки (-)
Запитывался я от фишки, которая идет на замок водительской двери, на которой три провода.Подключил я в следующей последовательности:
Массу на кнопке подключил к массе на фишке замка.
Управляющий плюс на кнопке подключил к среднему проводу.
Постоянній плюс к третьему проводу.
Подсветку кнопки взял от подвестки кнопок ЭСП."

Убеждаемся что все работает как надо и приступаем к сборке!
Так как фишка-мама с замка теперь всегда будет снята, паятся в нее проводами я не захотел и под руку мне подвернулся датчик детонации от 2.8 с нужным папой-разьемом (такой же самый ещё и на фишке личинке замка а6 с4)…

Разрезав его я увидел только 2 провода в изоляции, а вокруг них обвитый защитный, так бы сказать, третий… прозваниваем и припаеваемся куда нужно… Перед пайкой еще раз все проверяем…

Все работает!
В итоге получаем следующее:

Всем добра!
Еще отчеты:
ТЫЦ
ТЫЦ
ТЫЦ
ТЫЦ
ТЫЦ