Итак, салончик приобретён… Теперь же надо всё это дело установить! Установить так просто не получится, так как стоял обычный велюр, на механических приводах, без подогревов.
Огромная благодарность Максу (W12), за его отчёты и консультации:
www.drive2.ru/cars/audi/a…6_c4/w12/journal/2196700/
www.drive2.ru/cars/audi/a…journal/2717328#a52244466
Первым делом разобрал свой салон — пластик весь по стойкам, по порогам, центральную консоль (торпеду еще надо поменять), и вытянул ковролин — всё это добро благополучно отправляется на вечное хранение на чердак — могу продать кстати, кому надо светлый велюр. Отчета тут делать не о чем, все как в конструкторе.
Вот что у нас остаётся:
Ставим табуретку и коврик, чтоб можно было ездить при надобности))))
Примеряем пассажирскую сидуху, чтоб было чуть понятнее, что и как нам надо делать, сразу виден контраст с табуреткой)))
Видим, что надо делать и что надо убрать! Старое крепление механической сидухи надо срезать и сделать кронштейн для сидух с электроприводом.
Берём "рапитку" и избавляемся от крепежей.
Для кронштейна нужно найти соответствующий материал крепкий. Мне под руку попалась шина 6 мм толщиной и 40 мм шириной. С неё я и взялся делать.
Отрезал два куска по 360 мм — взял чуть больше между краями салазок сидений, так как при сгибе она укорачивается, лишнее потом собирался отрезать. Как оказалось, после сгиба по длинне она оказалась что надо. Укоротилась на 1 см. Разницу между плоскостями сделал 22 мм — нижнюю фишку сидух переместил чуть выше, чтоб не мешала им ездить.
Поехал к другу токарю и с помощью газовой кислородной горелки грели метал и делали изгибы.
Получился такой кронштейн:
Второй делали по первому:
Приложил к сидухам и начертил где нужно сверлить дырки — эту процедуру лучше делать индивидуально для каждого сидения, чтоб не промазать.
Приварили по две гайки для прикручивания сидух и получились вот такие вот кронштейны:
Осталось обшить их карпетом как у Макса, чтоб всё было по феньшую)))
Ближайшие дни буду крутить проводку, а потом уже всё собирать)