Прибор давления масла для 2.5 tdi

С завода на а6 с4 такое уже не ставили. Это было сотках.
Решил замутить — полезно ведь видеть давление масла по прибору)) Кстати — оно намного ниже чем у бензиновых… На гарячую 0,5 бара показывает в дизеле (проверено на нескольких машинах), в бензиновом было почти 2. На холодную (-10 на улице) 4 на дизеле и 5 на бензиновом. Масло полусинтетика 10-40. Кто знает почему? может из-за того, что бензиновый под более высокими температурами работает и более оборотистый?!

В блоке есть два отверстия в канале масляном — для давления масла и для температуры оного.
Мне же нужно было в эти два отверстия установить три датчика. Для температуры оставил как есть, а для давления всё переставил с сотки, с 2.8.
Вот сам этот "прибор" соточный, который и измеряет давление в канале.

На нём две клеммы — на сотке два провода и подходили к нему. Сейчас подключен только один — на второй датчик ничего не показывает.
Тянем только один проводок к самой приборке и всё работает. Приборку я свою переделывал уже давно — часы выкинул и на их место установил тот соточный… фоток нету самого процесса — но там не геморно особо всё это переделать. Точно помню, что давление и температуру масла нужно связать одной массой между собой, а то показывать не будет давление)))

Вот "планка" для установки двух датчиков давления. Это соточная родная стоит практически на всех моторах 2.6-2.8:

Вот как это всё сейчас выглядит:

В "планку" поставил температуру и давление, так как с той большой приблудой она не устанавливалась.
Видел родную оригинальну "планку" эту с сотки, с дизеля под эти два датчика — она чуток другая — под 90 градусов стоят датчики — удобнее и красивее выглядит всё.
Вот в приборке вид:

Как было в бензиновой:

Следующий пост про новый мафон)))