Стаб 28 мм

Взял стаб помощнее попробовать… обычный 25 мм толщиной — этот 28 мм. Ставился на все эски и на некоторые квадрики. Крепежи и резинки под него ессно тоже немного другие. Ромашки и шайбы для них те же самые.
По ощущениям — вроде как чуток добавилось улучшений в управление, лучше руля слушает, чуток меньше крёнов. Может чуточку жощще стала, не уверен… Как то так.
Немного фото:

Чтоб открутить/закрутить стаб нужно опускать переднюю часть балки. Стаб менял вместе с заменой рычагов и пружин, так что разбирался у меня весь передок.

Еще подметил — данная запчасть снята с а6 с4. Многое с а6 с4 попадается ржавое… не я один подметил. У соток как-то всё покрепче. К примеру этот стаб — мой родной практически без ржавчины. Ноги передние у донора моего ржавые и чашки под пружины уже варены (соточные вообще без ржавчины практически). По кузову тоже а6 с4 чаще гнилыми встречаются… а кузов с3 еще крепче чем с4. Печально, что экономия и гонка "понтов" сказываются на качестве авто… жить бы им и жить еще по 50 лет)