Предохранитель свечей накала

Зимой столкнулся с плохой заводкой… В -16 еще заводилась, секунд 10-15 приходилось крутить, в -20 сдохла… заряженный акум разряжала и не схватывала. Только на буксир и метров 30-40 нужно было её тянуть, чтоб схватила…
Свечи проверил — работают все. Ума тогда у меня не хватило, хотя бы на вольтметр глянуть — просадку напряжения увидеть при включении свечей… (с 12,7 на примерно11,5 должна упасть) Или на плафон — тусклее ли становится)))
По приборке всё ок, лампочка свечей загорается, светит сколько нужно и гаснет…
Сначала на релюху думали, с рабочей поставили машины — ничё не менялось…
Местные дизелисты все хором кричали, что труба топливной уже или слабая компрессия…
Потом по совету НОРМАЛЬНЫХ ПАЦАНОВ проверил напряжение на свечи — и "0", на свечи ничё не подаётся…
Нашёл предохранитель — стоит возле мозгов в ногах пассажира, и вот что увидел:

Слева на свечи, справа на тену в печке. 80А.
Нашли у кореша в дизельной проводке от с3 такой же, поменяли и в -20 с пол тыка.

Вроде мелочь, а хлопот было много…
Предохранитель 80A HELLA 8JS 713 575-001
www.autoklad.ua/buy/hella_8JS713575001
После заводки авто в мороз, свечи еще горят, до 2х минут вроде как. Некоторые делают кнопку на принудительное отключение свечей после старта двигателя, мол дольше проживут. Не знаю, насколько это утверждение имеет силу…

Реклама

Знижка 10% за промокодом!