Пробуем все на своей шкуре дальше!
Эксплуатация 269х понравилась, следующие на очереди 310е (280,288 пропускаем), стояли они когда-то на a8 d3 с передними 360ми.
После установки этих 310х на родной суппорт и при передних 288х машина уже перестала клевать. Но сейчас с 345ми спереди, задних тормозов явно маловато…
Пока я делаю пост про 310е (я уже пол года на них езжу), но уже закуплены и ждут установки 330е с олроода, 4х поршневые суппорта и армированные шланги…
Итак, первая примерка:
Но стандартных тормозных шлангов не хватает для установки на недоприводе. У кватрух шланг с тыльной стороны подходит… БЫли куплены передние вроде от гольфа, прикрутилось все без проблем:
Ну и вот что имеем на выходе:
И теперь я без ручника, трос то не резиновый)))
Но в будущем планирую переход на гидроручник.
Проставку я сфоткать забыл, сделал на скорую руку, без особой красоты — все равно временно… делал с того материала, который мне попался для передних проставок, толщина как раз подошла идеально, 19 мм:
Но поездив пару дней, меня очень смущали еще эти малюсенькие родные колодочки задние, и тут я пошел на конкретный колхоз, до сих пор стыдно))
Я взял колодки с газели))) обрезал лишнее и установил… но они меня пока что радуют, без лишнего скрипа и прочего…
Уже руки чешутся поставить на зад 4 поршня на 330е, этого зада уже явно мало…
Всем добра, не ломайтесь!