Первый раз с этим сталкиваюсь. Я то знал, что она у меня установлена, когда печку перебирал при установке дизеля, но даже и не задумывался как она работает. Прошлой зимой вроде шел тепленький воздух быстро (точно не помню), сейчас нету и решил разобраться.
Во-первых, кто ТОЧНО знает, когда эта тена должна включаться, при каких условиях? а то разное пишут — мол режим "авто" на климате должен быть включен или рециркуляция…
Вот показания с компа, машина заведена, печка включена в обычном режиме — температура макс, обдув во все стороны, рециркуляция не включена:
Как я понимаю, комп дал команду включить тену, так ведь?
Тена у меня в этой машине управляется релюхами 114 и 214, как тут . Руководствуясь этим материалом проверил сопротивление, вроде все три части сгоревшие, я правильно пониманию?
1.
2.
3.
с*ка, еще и боковой пластик лопнул, пока снимал на морозе… хер с ним, еще есть))
Итак, получается, если я все правильно измерил (на тестере хоть правильно выставил все?)), то моя тена сгорела вся нафиг. А пару месяцев назад продавалась за 600 грн целая — я еще подумал, та нафиг она еще одна нужна)))
Хотел в универсальчике измерить, а там по другому подключение — две релюхи 370.
Как на этом фото, только у меня без реле 368
Как в этом случае проверить эту тену?
пЫсЫ:
Добавил фото с авантика
Как тут их проверять?, тены эти))
Полезные материалы по теме:
www.drive2.ru/l/7129279/
www.drive2.ru/l/3754044/
www.drive2.ru/l/8402744/
www.drive2.ru/l/8389064/
www.drive2.ru/l/8388765/
www.drive2.ru/l/456167309350798854/
www.drive2.ru/l/3313104/
www.drive2.ru/l/7874888/
www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=130&t=27425
пЫсЫ:
человек один подсказал: "Надо разобрать, аккуратно острым ножом отделить их друг от друга и протереть (почистить), затем всё правильно собрать. Я протирал спиртом. Сопротивление стало нормальным…"