На пути к полному приводу: Часть 1 — Собрал все железо

Ну что сказать… идиот я или сИльно уверенный в себе?))
Вообщем, я тут не первооткрыватель, уже есть переделки из моно в квадро — поэтому я и пошел по данному пути… я еще конечно не полностью решил — буду ли я кромсать и варить свой "девственный" кузов… возможно я все-таки подсобираю денег и куплю "мечту" — полноприводный универсал (не важно с каким мотором и в каком состоянии — главное чтоб скелет был целым и не гнилым)… донор есть, система полного привода есть, осталось найти полноприводный кузов с доками… Время покажет, я пока что не спешу все устанавливать… куплено, лежит в гараже — и уже на душе легче)))
Итак, случайно купив у одного хорошего человека с Ивано-Франковска одну запчасть, узнал я что есть у него в германии а6 с4 2.5 тди квадро без доков, на запчасти — и понеслось)))) снял он мне все агрегаты — коробас, кардан и абсолютно всю заднюю подвеску с редуктором… а также нагрузил в придачу мозги и мозг ABS:
— коробас с редуктором

— глушак

— кардан, полуоси, защитки

— стойки квадро, бак, редуктор с блокировкой от сотки набудущее

— суппорта квадро, даже все рабочее)))

— мозги квадро/ Кстати, подкапотный блок ABS оказался другой — на моноприводе на нем буква "F", на полном — "Q"

Теперь о подвеске…
Пока собирал запчасти, "оказалось" у меня совершенно случано 4 задние балки)))) последнюю взял со стабом:

Балки что у с3, что у V8, что с4 — идентичные.
Балку со стабом достал, а цапфы нет. Но это уже не проблема, главное балка. На цапфах без стаба есть площадка для крепежа, осталось просверлить отверстие и резьбу накрутить

Поставить на балку стаб, где он изначально не предназначался — не так уж и просто будет, смотрите далее:

Также, во время "собирания" достались мне 3 пары рычагов — от V8 одна пара и две от А6 с4:

От V8 качество кстати получше.
Необходимые элементы кузова — шахта, если оставлять ручник с троссами, "треугольник" для редуктора, крепежи балки и бака:

Ну и самый главный элемент системы quattro:

Что теперь получится — ХЗ, надеюсь все пройдет хорошо)))
И будем людей удивлять))

Всем добра — развивайтесь!

пЫсЫ: в поисках редуктора от V8 с торсеном — оч хочется и его попробовать в действии — хвалят) так что если кто в курсе где такой есть за адекватные деньги- дайте знать пожалуйста!