Трек дні 12-13 Apr 2025 - LtavaRing конфігурація Форс з ретардерами

Попередні трек дні на Лтаві, де я брав участь, були в липні 2022 року. 

Тоді Форік мав зовсім інший конфіг, ось чим він відрізнявся від поточного: 

• сток мотор 
• маленька турбіна Greddy T518Z
• top mount інтеркулер від STI GRB
• гальма від легасі 316+290
• сток аморти і пружини, сток кліренс
• гума цивільна 215 55 17
• 5ст мкпп з короткою парою 4.44
• сток кермова рейка
• вихлоп 2.5 дюйма
• сток впуск
• паливний насос 250л/год

Кілька фото з тих днів: 

Тоді в мене вийшло отримати кращий час кола 59.01с. Гума не витримувала, крени були неймовірні. Але кайфонув нереально :) 

Наступний раз вийшло виїхати на трек тільки в квітні 2025. В поточному конфізі. Я підготувався краще: придбав напівсліки, використовував телеметрію Dragy Lap, багато знімав на відео проїздів, аналізував помилки, виправляв їх, слухав і "катав" на пасажирському більш швидких і досвідчених пілотів. Мені було дуже цікаво порівняти той старий конфіг з поточним. І ось чому: 

• потужності стало більше, 500+ сил проти 350-370 - це плюс
• турбіна стала більшою, додався фронтальний інтеркулер - це спричинить турболаг, що на такому затичному і технічному треку як Лтава - мінус
• коробка замінилась на 6ступ з довгими рядами і довгою парою 3.9 - це теж мінус для розгону
• підвіска стала жорсткішою і регульованою, кліренс став менший, рейка замінилась на більш гостру STIшну, гальма збільшились, профіль гуми зменшився (я купив напівслік Race GC medium 225 40 18) - це все безумовні плюси

Як видно, були всі шанси не покращити свій попередній час. Але покращити таки вдалося! Цього разу в мене вийшло пробити 57 секунд, а саме кращий час був 56.83с. 

Також в мене була мета поставити найшвидший час проходження Лтави саме серед Форестерів, але трохи не вийшло. Може наступного разу :) 

Ну і фото з цього разу: 

Під час гонок стало ясно що далі треба додати до конфіга - маслокулер. Одна сесія - це 4 кола по 1хв кожне. Так от стартував сесію я з температурою масла 80-90 градусів, а на фініші була зафіксована пікова температура 119 градусів. Тобто +30-40 градусів за 4 хвилини. Для режиму Лтави - це хоч і забагато, але прийнятно. 

Але я дуже хочу виїхати на Чайку, вона більш швидкісна і більше підходить для Форіка з його потужністю, він точно може показати там хороший час. Але там сесії по 15 хвилин, а час кола 1.5-2 хвилини. 15 хвилин в бойовому режимі Форік точно не зможе підтримувати температуру масла в розумних межах, а отже доведеться їхати 1 бойове коло і потім 2 кола охолоджувати масло, їдучи повільно і заважаючи іншим учасникам. Тому маслокулер для таких режимів - мастхев!