Subaru Forester (SG) (STI 500+ hp // 650+ Nm)

Трек дні 12-13 Apr 2025 - LtavaRing конфігурація Форс з ретардерами

Я їжджу на Subaru Forester (SG), Subaru Forester (SG)
Бровари, Україна

Попередні трек дні на Лтаві, де я брав участь, були в липні 2022 року. 


Тоді Форік мав зовсім інший конфіг, ось чим він відрізнявся від поточного: 

  • сток мотор 
  • маленька турбіна Greddy T518Z
  • top mount інтеркулер від STI GRB
  • гальма від легасі 316+290
  • сток аморти і пружини, сток кліренс
  • гума цивільна 215 55 17
  • 5ст мкпп з короткою парою 4.44
  • сток кермова рейка
  • вихлоп 2.5 дюйма
  • сток впуск
  • паливний насос 250л/год

Кілька фото з тих днів: 













Тоді в мене вийшло отримати кращий час кола 59.01с. Гума не витримувала, крени були неймовірні. Але кайфонув нереально :) 


Результати


Наступний раз вийшло виїхати на трек тільки в квітні 2025. В поточному конфізі. Я підготувався краще: придбав напівсліки, використовував телеметрію Dragy Lap, багато знімав на відео проїздів, аналізував помилки, виправляв їх, слухав і "катав" на пасажирському більш швидких і досвідчених пілотів. Мені було дуже цікаво порівняти той старий конфіг з поточним. І ось чому: 

  • потужності стало більше, 500+ сил проти 350-370 - це плюс
  • турбіна стала більшою, додався фронтальний інтеркулер - це спричинить турболаг, що на такому затичному і технічному треку як Лтава - мінус
  • коробка замінилась на 6ступ з довгими рядами і довгою парою 3.9 - це теж мінус для розгону
  • підвіска стала жорсткішою і регульованою, кліренс став менший, рейка замінилась на більш гостру STIшну, гальма збільшились, профіль гуми зменшився (я купив напівслік Race GC medium 225 40 18) - це все безумовні плюси

Як видно, були всі шанси не покращити свій попередній час. Але покращити таки вдалося! Цього разу в мене вийшло пробити 57 секунд, а саме кращий час був 56.83с. 



Результати


Dragy Lap



Також в мене була мета поставити найшвидший час проходження Лтави саме серед Форестерів, але трохи не вийшло. Може наступного разу :) 


Близько, але недостатньо



Ну і фото з цього разу: 



Race GC 02 TD 225 40 18 Medium






























Під час гонок стало ясно що далі треба додати до конфіга - маслокулер. Одна сесія - це 4 кола по 1хв кожне. Так от стартував сесію я з температурою масла 80-90 градусів, а на фініші була зафіксована пікова температура 119 градусів. Тобто +30-40 градусів за 4 хвилини. Для режиму Лтави - це хоч і забагато, але прийнятно. 


Але я дуже хочу виїхати на Чайку, вона більш швидкісна і більше підходить для Форіка з його потужністю, він точно може показати там хороший час. Але там сесії по 15 хвилин, а час кола 1.5-2 хвилини. 15 хвилин в бойовому режимі Форік точно не зможе підтримувати температуру масла в розумних межах, а отже доведеться їхати 1 бойове коло і потім 2 кола охолоджувати масло, їдучи повільно і заважаючи іншим учасникам. Тому маслокулер для таких режимів - мастхев! 

Опубліковано: 31 травня 23:02
Подія: 12 квітня 22:11
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Subaru Forester (SF)
на Чайці з 15 хвилин звичайно ідуть 2-3 кола бойових в фулгаз. всі інші кола прикатка, пропрацювання помилок. на Чайці дійсно де є розігнати потужню тачку, але там майже не має спейсу на помилку. але в будь якому разі, радий бачити як їде прогрес.
p.s. якщо хочеш в Тайматтак постійно катати, то бери окрему тачку під це, хоч GC (але обмежений потенціал), а з GD коня можна гарно катати
02 червня 00:39
Я їжджу на Subaru Outback (BP)
Бажаю успіхів.
Кожної разу ми змагаємося з собою
1
01 червня 22:54