Дві дюжини ковпачків

Сперечатися з тим, що форма чорних дисків менш виразна, ніж у світлих, безглуздо, адже це факт. Але ж дрібні елементи на них відіграють не менш значну роль. З порожнечею замість центральних ковпачків та з облізлими гайками «нові» колеса виглядали, як діряві шкарпетки, отже

пару днів тому я придбав комплект чорних матових ковпачків на гайки у сусідньому автомагазині. Взагалі дивно, що я це зробив, бо мав вже здобути стійку алергію на подібні аксесуари. Адже ковпачки ці в Польщі продаються повсюди, навіть в Ашані, і є у переважної більшості поляків, проте пінцету з набору задля демонтажу цих клятих ковпачків нема ні в кого! Позаяк моя робота вимагає зокрема зняття колес з купи автівок щодня, побачивши ці ковпачки я щоразу відчуваю майже фізичний біль.

Хоч там як, а встановити ковпачки на гайки Соула позавчора мені не вдалося, позаяк на закритих гайках з напівсферичною верхівкою вони не тримаються. Тож сьогодні довелося придбати в тому ж «склепі» комплект прохідних «накреток до фєльг», тобто гайок 21мм 12х1,5. Фірма якась відома, але я забув назву, хоч і намагався запамʼятати, адже був здивований тим, що вона взагалі гайки виробляє. Коштують по 45грн за штуку, але що ж тут вже поробиш? 

Сьогодні на роботі був передсвятковий аврал і крім двох мийок та встановлення КПП на Шкоду мені довелося зробити чотири повних шиномонтажки з перевзуттям та балансуванням.

Зайвим буде казати, що менш за все мені хотілося ввечері після роботи крутити перед підʼїздом ще два десятки гайок стоковим балонним ключем.

Це нагадувало анекдот про суд над гінекологом, до якого після напруженого робочого дня підійшла циганка із пропозицією показати геніталії за гроші.

Втім, в даному кейсі і циганка, і гінеколог - одна і та сама особистість, а мотивація потужна.

Ба більше сьогодні, лише через 10 днів після замовлення, до «пачкомату» прийшла посилка з АліЕкспрес, де крім іншого були центркепи на диски. Тож останній стрибок на сьогодні, а завтра вихідний за кермом автівки, в якій я якусь дрібницю все ж таки зробив (що може бути краще?).

Ковпачки на центри від стокових дисків не підійшли, бо за однакового ЦО в 67,1мм зовнішній діаметр в дисках КІА 69 мм, натомість у Мазди 65. Отже замовив ковпачки відповідного розміру з логотипом у вигляді летючої «К».

Про це лого я згодом розповім окремо, бо воно того варте, а наразі можна насолодитися охайним і майже завершеним виглядом дисків, що відтепер не виглядають мов запозичені на якійсь розбірці.

Вийшло, як на мене, цілком фабрично, і - що важливо - застосування цих колес вже не справляє враження випадковості, натомість свідчить про свідомий вибір.

А взагалі-то пошта тут працює швидше, ніж я встигаю про це писати. Тож треба поквапитися, адже в багажнику ціла коробка дрібних новонадходжень, декілька у дорозі і одна… в Україні (дякую, @MEDVEDc4 за оперативність). Отже тиждень з автівкою минув доволі продуктивно, і, сподіваюся, невдовзі цей шкарабан за мінімальний кошт набуде індивідуальних рис, що дозволять вважати його насправді Своїм. 

Схожі записи