Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мустанг зараз на сервісі, де встановлюється все залізяччя, що наразі я придбав. Поки воно встановлюється, хотів би написати про стайлінг авто. Першопочатково мені дуже заходив синій мустанг з білими смугами. Нажаль, як я купував свій Муст такого в продажі не було, то я пішов трохи на компроміс та взяв сірого кольору з чорними смугами, що теж не погано.
Після покупки сірого я почав цікавитись яка вартість поклеїти в плівку або зробити повний перекрас в синій - мені озвучували вартість від 3к долл за обидві роботи в Києві. Тому від цієї ідеї я відмовився - не того бюджету авто, і робити це не логічно. Залишати чорні смуги на сірому кольорі також не хотілось, незважаючи на те що такий дизайн Елеонор у фільми "Викрасти за 60 секунд", то зараз додавання чорних елементів скрізь під назвою антихром це вже попса (Альфа в мене на антихромі, біло-чорна якщо шо😁). Тому від ідеї дизайну Елеонор відмовився.
Є ще таке кіно під назвою Need for Speed. Кінострічка насправді не дуже, але в головній ролі там сірий/сріблястий мустанг з синіми полосами. Заради Мустанга я подивився цю стрічку, і вирішив, що непогано було б зробити смуги темно синього кольору. Тому наразі концепт дизайну що я обрав - це з додаванням темно-синього кольору. Я вже викрасив нові передні супорти в синій колір(просив темно синій, але вийшов просто синій), додатково планую замінити реміні безпеки на синій колір, ну і найголовніше - темно сині широкі смуги по кузову.
Але тут є одне але - дизайн виходить надто агресивним. Коли мій 3.7 навіть при встановленні всіх тюнінг деталей та прошивки буде видавати всього 340-350 к.с., і скоріш за все не виїде з 5 секунд буде не відповідати цьому дизайну. А ці 350 к.с. зараз в епоху електричок та скаженої інфляції потужності, коли Тесла за тотожній прайс вистрілює 3+ секунди виглядають не зовсім серйозно. Але я думаю таки зроблю ці смуги, бо краса в першу чергу має приносити радість та естетичне задоволення власнику.
Мустанг в день коли я його придбав - з чорними смугами.
Мустанг Елеонора з кінострічки
Мустанг з кінострічки Need for Speed
Чат GPT згенерував мені дизайн мого Мустангу з темно-синіми стрічками. Не ідеально, але непогано.
https://graphic-express.com/collections/2013-14-mustang
1. Це модель 5го покоління. Вона і не має змагатись з сучасними авто. Бо тоді виходить, що 1ше покоління взагалі не має права на ознаки агресії? Чи може перші GT350 та GT500 не можуть виглядати "мязистіше"/"агресивніше", ніж Тесла?
2. Впринципі не коректно рівнятись на Теслу. Електрички та ДВЗ це різні агрегати. Якщо і порівнювати щось, то в одному класі.
3. Стайлінг і не роблять для того, щоб ганяти. Навпаки такою машиною треба їхати 40 км/год, щоб її могли роздивитись. Тільки школота, яка не цінує свого роду мистецтво, буде буде ризикувати розхєрачити всі оці зусилля.
4. Власник робить з своїм авто/житлом/життям, що важає за потрібне, якщо це не порушує права інших і не загрожує їх життю. А от до речі, навалювати та грати в шашки на трасах загального користування, це якраз ознака інфантильного мамкиного гонщика. Дорослі платять за трек, якщо хочуть випробувати себе та своє авто.
5. Якщо авто створює власнику вайб, від якого він отримує задоволення, цього достатньо. Хоч полоси малюй, хоч хутром обший. Якщо не суперечить п.4.
Мустанг це видатний маркетинговий хід від Форда.
Мустанг не спорткар у типовому розумінні цього слова. Це спроба дати тодішній молоді, яка не може дозволити собі собі справжній спорткар, доступний та СТИЛЬНИЙ автомобіль. Він робився на базі серійних авто, що робило його дешевим. В стильний кузов просто вставляли потужний (і навіть це не завжди) двигун. Він мав погану керованість. Та практично відсутню безпеку. Він підходив хіба що для популярних тоді "гонок по прямій". Тобто мустанг це не про спорт, а про стиль та про молодість.
Але коли я писав про школоту, то не мав наувазі буквально вік.
Я мав наувазі безвідповідальних незрілих осіб. Якось в мене на очах в парку, який був досить людним (переважно літні люди, мами з колясками, дітки, що годують білочок, тощо), пролітала група підлітків на велосипедах. От прям небезпечно швидко та дуже близько оминаючи людей. Мені зрозуміло, що підліткам не знайома відповідальність, вони не здатні оцінювати ризики. Вони не розуміють, що навіть якщо вони і вправні зі своїм велосипедом, до їх небезпечні дії можуть викликати непередачувані реакції іших людей. А колись ці підлітки просто стають великими і пересідають у щось більш потужне ніж велосипед. І рівень відпвідальності та здатність до аналізу, не змінюється. Тому в авто певних людей, не мало би бути К.С. більше, ніж IQ )) От вони і грають в шашки на дорогах та провокують на гонки з Мустангом. От їх я і називаю підлітками, бо вони такими по своїй суті і є )
Перевага Мустанга над потужними машинами в тому що він Мустанг. Він ікона. Він стиль! Він вайб!
І "американська трійця" це ті машини яким завжди доречні всі ці страйпи, обвіси, спойлери. Бо вони цей стиль породили.
Коли бачуть на дорозі Теслу яка їде 3-4 до сотні, це когось цікавить? А власник Тесли має можливість цією потужністю скористатись у Києві чи Львові? Ні та Ні.
А коли на дорозі їде охайний або гарно застайлений Мустанг\Камаро\Челленджер то люди показують великй палець, моргають фарами, фоткаються поряд.
Тому потужність вже стала чимось невиразним, як і склопідіймачі з підсилювачем руля. Є - та і ок. У всих вже є достатньо потужності для міста. А у випадку "трійці" так тієї потужності більше за 98% авто міста.
Стосовно стайлнгу.
Моя думка, красу авто роблять колеса (не чорні :D).
Гарні колеса зроблять 90% стайлінгу.
Тому я б починав з них. А далі вже під них обирав інші елементи.
З приводу колес я з Вами частково згоден, але не 90%. Бо по тій же логіці на жигуля постав круті за дизайном і характеристиками колеса, і він стане на 90% крутим. Але ні, жигуль так і залишиться жигулем. Я думаю, що все має бути в комплексі. Щодо чорного кольору коліс - мені також не заходять, то GPT їх чомусь так намалював на макеті.
Гарні колеса, гарне ЛФП, трошки "фішок" і це вже шоустоппер! :)