Про любов до бмв

Кожного разу, коли я в Мюнхені — не можу не завітати у справжню святиню для фанатів марки — двір BMW Classic. Це не просто місце, це — подорож у часі. Тут, на території першого заводу BMW, розташована невелика майстерня, де з трепетом і любов’ю дбають про легендарні авто, яким понад 25 років. Це справжні перлини минулого — красиві, автентичні, живі історії на колесах.

Атмосфера тут — наче ковток класики. Тихий кафетерій, чашка кави, книга про офіційні BMW-клуби по всьому світу… і навколо — унікальні машини, кожна з яких має свою долю.

Окремий кайф — ангар із колекцією рідкісних моделей:

від перших BMW — до концептів і лімітованих екземплярів, яких не побачиш навіть у музеї. BMW e34 M5 Touring

бронирований e38 750, на якому їздив канцлер Німеччини,

чи e30 333i з правим кермом для Південної Африки — їх було менше, ніж М3!

Саме звідси ці авто беруть для презентацій, виставок, урочистих подій. Тут навіть можна побачити McLaren F1 з BMW мотором — легенда серед легенд.

А ще… мотори. Не просто мотори — легенди, які творили історію автоспорту!

BMW M12/13 — найменший, але найпотужніший двигун в історії Формули-1. Усього 1,5 літра, чотири циліндри, але з турбонаддувом у 5,5 бар — 1430 к.с.! Це був справжній монстр.

M88/1 — серце для BMW M1 Procar. Розточений до 3,5 літра, він видавав 480 “коней”, мав ковані поршні, спортивні розподільні вали, рідинне охолодження трансмісії — справжня гонка на максимумі. Легенда Групи 4.

M30 — могутня рядна шістка, який народився ще в 60-х і жила три десятиліття. Потужність варіювалася від стриманих 150 до шаленої 800 к.с. у версіях для гонок Групи 5. І саме цей мотор стояв у BMW 3.0 CSL — першому проєкті BMW Motorsport. Цей “баварський акула” виграв 6 чемпіонатів Європи з турингу. Символ домінації.

І не менш легендарний дизель, BMW як в Мерседес  на початку 00х, експериментували з дизельними моторами  Серія M67 — потужні V8 дизелі для “сімок”, з крутним моментом 750 Нм і до 329 к.с. у топовій версії D44. Це був дизель, який міг іти на рівних з бензиновими монстрами.

Мені пощастило потрапити сюди в 2018 і 2019 роках, ще до пандемії. Тоді екскурсії були лише двічі на тиждень. Зараз квитків не бачу, але якщо ви в Мюнхені — обов’язково спитайте в BMW Welt, чи можна туди потрапити. Можливо, навіть через запит на пошту.

Це місце — набагато глибше та душевніше, ніж звичайний музей. Тут відчувається ДНК марки, її серце і душа.