Хотел на субарь поставить банки. Искал всякиэ варианты, даж думал заказать с алика HKS. В прошлом году осенью в ОЛХ мне попался WRX 2015+ разборка, подкапотка была на фото с тюнячками, в описании Invidia выхлоп. Написал хозяину ,
-Что за выхлоп?
а там сок!!!
подтер слюньки, и начал искать инфу , станет ли болт он на Forester 2017. Прочитав не мало статей понял что мотор и коробка одинаковые, отличие есть в передаточних числах на диференциале.
Но и денег нужно было подкопить 800 баксов б/у вариант супер.
Спустя 5 месяцев , я договариваюсь о покупке. Присилают через Деливери, и тут понимаю что есть ложка дегтя, оборваный флянец, помимо погнутостей от погрузчиков Амереканских
штатный справа 60mm, с лева 80mm. Посилку не забераю ломаю голову а как соеденить то? А оно внатуре титан и ни кчему не приварится , бандажем мне ремонтники отказыватся соеденять. Зачухался я...
Нашел аргонщика знающего толк в титане, заказал флянец , договорился про яму, установку
По звуку, супер, не громко но все по штатному с катализаторами. Искал инфу про этот выхлоп и понял с описаний что HS15STIDTG , 80mm а не 76 как я думал, цена в 2015 была 3к вечно зеленых. По весу 16,7 кг
Читав що підходить з FA20dit (fa20 BRZ) FA24, різні варіанти виконання.
Є купа спорних моментів на рахунок неравнодлінного коллєктора на цих двигунах, не зря ж інженери субару відійшли від них, починаючи з фа20 і продовжуючи на фа24