Повернення роботи задньої підвіски після заниження

Для мене все, що робиться, — робиться вперше, тому після встановлення пружин для заниження я повністю запоров роботу задньої підвіски: все почало бити, і нічого не відпрацьовувало. Але завжди є причина, і завжди є вирішення.

Правильним рішенням було б купити укорочені амортизатори, але у нас їх не продають із 2022 року, тому довелося мудрувати. На щастя, в інтернеті достатньо інформації.
Отже, першим ділом потрібно було викинути задні амортизатори, які в мене стояли від Москвича (вони більші за ВАЗівські). Після цього я купив домики для перенесення нижнього кріплення амортизатора, щоб виграти кілька сантиметрів і не допустити його стиснення.

Взагалі, домики призначені для підняття амортизаторів при завищенні авто, але після невеликих доопрацювань вони стали так, як потрібно мені.

Також довелося придбати панару (регульовану поперечну тягу) на задній міст, щоб вирівняти його, адже після заниження він трохи змістився вбік. Ну, і раз вже випала така нагода, то замінив ще й рульовий наконечник з правого боку, бо він добряче зносився.

Коли все зібрав, одразу поїхав кататися по кривих дорогах із бруківки. Відчуття — ніби на стоковій підвісці: все м'яко, відпрацьовує нерівності, нічого не б'є, і навіть ями проїжджає без дискомфорту. Єдине питання — наскільки ця конструкція з домиками виявиться надійною і скільки прослужить. Але це вже інша історія...

Передню підвіску чіпати не буду. Дуже ненадійно виглядає порізаний кронштейн амортизатора, який мені пропонували зробити багато людей. Та й передок не надто жорсткий, тож їздиться добре.

Тепер залишилося зробити розвал-сходження — і з підвіскою покінчено.