Кінець літа близько 12 години ночі я ще сижу за компютером, по трохи збираюсь іти відпочивати і тут приходить в телеграм повідомлення від хорошого знайомого із посиланням на copart. І рівно за 4 хвилини я вже прийняв рішення що вона буде моєю.
Я не знаю як в той день склались зорі але товариш грав bmw і не виграв а згадавши мене як фаната марки вирішив поставити на альфу і виграв її. Це неймовірне везіння виграти такий лот, враховуючи ціну, комплектацію, удар і місцезнаходження авто. Через місяць - півтора авто було вже в Києві. Замінини радіатори, фари і бампер. І 3 січня, під ялинку можна сказати, автомобіль був вже в мене. Ось в такому вигляді я його отримав.
Посилання на бідфакс https://bidfax.info/alfa-romeo/giulia/25454913-alfa-romeo-giulia-ti-2019-black-20l-4-vin-zarfanbn4k7602946.html
Та фото з США додаю
Хоч і з запізненням, але вітаю!)
Поважаю людей, які не бояться брати яскраві і досить ексклюзивні для нашого ринку авто)
Я сам свого часу, коли стрибав у важкий люкс, мало не взяв Maserati Quattroporte 2006го року, але зупинився на німці, як на більш практичному(але й досі ганяю в голові думки, що б було, якби наважився))
https://www.youtube.com/watch?v=kPU-eVIvSwc
Все рівно дещо не сходиться. В Україні без ремонту вона стала десь 12-13, враховуючи низьку ціну фін. ставки. Тобто на ремонт практично цілого авто пішло ще 8-9. Ну таке собі. Я хз де там можна таку суму залишити. Якщо ціни на запчастини такі, то це ахтунг.
А якщо б спрацювала безпека, а якщо б ще були пошкодження? В скільки б вона стала. 30? Це ліга трійки на в58.
Гроші, то таке. Головне, щоб подобалося авто.
«Джу не варта 20+» а скільки?) за безплатно має бути?
Якщо ми говорило про 16 рік і умовний 19 рік то це досить різні авто. Також пробіг доволі сильно впливає на ціну. І не менше впливає комплектація. На скільки бачу то салон в цієї на розширеній шкірі (карти і торпедо не пластикові, а шкіряні).
«Ліга трійки бмв» так джу це прямий конкурент, тому і ціни ідентичні. А в більшості випадків бмв зі штатів буде дешевше джу, але старіше і усосаніше) ну і не таке цікаве. Тих трійок як гною на дорогах. Думаю лише за унікальність можна доплатити. Ітс океу.
Ну і звичайно ж знайомий заробив. Тут без спору. Але думаю там сума прибутку, зважаючи, що клієнт отримав авто під ключ, не якась астрономічна.
«Ну а 159 за 10+» тут варто, детальніше поговорити. Оскільки є три рестайли 159. І ціна на дорест і рест останній може в 2х відрізнятися і це буде в розумних межах. Оскільки рестайл значно кращий. Так само якщо говорити про ТІ версії, то досліди питання скільки встане зробити зі звичайної 159, тіайку) і зрозумієш шо віддати 10+ це дуже вигідна пропозиція!
Знову ж, кожному своє. Не хочеш чекати, возитися з ремонтом, пошуком запчасти? Будь-ласка, ось готові варіанти, але переплати 3-5тис. На Теслі або на авто які коштують +-50, так можна заробити до 10тис.
Ціни на запчастини. В нас на розборках прайси явно не адекватні і наближаються до нових з Європи. 1800 за телевізор з радіаторами. Це оверпрайс. Там немає чому так коштувати. Пакет нових радіаторів коштує 400-500. Я впевнений, що за 1300 з Польщі привезуть все інше і нове. Із власного досвіду. Купив з розбору термостат по ціні 3/4 від нового. Ну і звісно він пропускає. Термостат повернув але собі закарбував назавжди, якщо є нове, то б/в повинно коштувати максимум половину ціни нового. А краще на б/в взагалі не дивитися.
З приводу 159 і міфу, що рестайл кращий. Фактично Там особливо нічого не мінялося. І рестайл був 1 в 08 році. Байки, що став міцніший в плані корозії кузов, це тільки байки. Коли собі купляв, бачив три гнилі рестайла. Купив 07 рік з практично ідеальним в плані корозії кузовом. За Ті. Комусь вона потрібна, комусь ні. Там тільки сидіння та руль гарні. Є комплектації кращі за Ті. Підвіска, і звичайної 159 цілком нормально рулиться. Те, що хтось поставив на 159 диски за 1500 і хоче це відбити під час продажу, це його хворі фантазії))) Собі поставив вебасту за 400, тільки навряд від цього авто стало дорожче на стільки ж. До цього була турбова десятка, в яку було вкинуто два таких авто. Продалася практично за ціну звичайної.
Щоб продати Альфу за оверпрайс, треба знайти трохи божевільного клієнта з палаючими очима.
А на рахунок 159, глянь ціни на моделі конкурентів. Гарні варіанти авто завжди коштують відповідних грошей. Якшо ти умовно взяв авто за 5 і хочеш продати за 10, а вклав в нього пару грн, то ясно що це дич. Але якшо ти купив, бережно і якісно експлуатував і ти впевнений в авто то звичайно ставиш відповідну ціну з розрахунком на торг і продаєш. Покупець знайдеться і не обовʼязково божевільний, достатньо просто адекватного)
А колеса легше продати окремо від машини і вернути інвестовані гроші.
вони з таким обуренням розказують, яка в теорії мала би бути фінальна вартість покупки, ніби автомобіль за їхні власні гроші доставлявся і ремонтувався))
але то в більшості така позиція або в перекупів, або в людей, які ніколи і не мали грошей на такий автомобіль
p.s. альфа чотка!
Факт той, що дана Джулія стала в Україні без ремонту в приблизно 13 тис. І 4-5 тис. на ній заробив знайомий.
А я виходить перекуп без грошей)))
залишаюся при своїй думці
розказувати, скільки насправді має коштувати автомобіль в ідеальному стані, з хорошою комплектацією, прозорою історією, з маленьким пробігом — це звичка перекупів, які завжди збивають ціну (навіть якщо авто по низу ринку), або людей, в яких на такий автомобіль немає грошей
про вас ні в якому разі не стверджую ні перше, ні друге, бо вас особисто не знаю
але фраза про те, що у вашому розумінні Джулія не може коштувати більше $20 тисяч (пробіг, стан і комплектацію навіть не берете до уваги), говорить, що ви ніколи і не розглядали покупку такого автомобіля, а просто собі придумали, що більше 20-ки він вартувати не може
в реальності воно так не працює
p.s. щодо трійки на B58 (цінова категорія 30 тисяч)
так ви не порівнюйте Джулію і F30
F30 проти Джулії — застаріле покоління, і зрозуміло, що коштує дешевше
а G20 на B58 за 30 тисяч — це буде три рази намотаний на стовп кусок гавна з пробігом 200+
Це звісно за умови наявності рук, які вміють крутити гайки та власного гаража. В протилежному випадку, на авто заробляє знайомий, кум, брат, сват, перекуп. Потрібне підкреслити. І каже: -"Ну а як ти хотів? ТАКЕ авто так і повинно коштувати".
якщо розглядати купівлю з точки зору "займатися всім самому", то так, автор добряче переплатив за автомобіль
але якщо розглядати купівлю з точки зору "ринкова вартість в Україні, прийшов і купив вже готовий автомобіль", то автор заплатив за нього цілком адекватні гроші