Купити Alfa Romeo за 4 хвилини. Історія покупки

Вітаю з обновкою, 159 продана?)

У скільки стала по фіналу?

Alfa_85, приганяв знайомий і ремонтував теж він. Тому невідомо. А я вже купував за ринковою ціною в Україні. 23.5к$ домовились

konelskyi, Враховуючи фін. ставку аукціону та стан пошкоджень, щось забагато.https://www.youtube.com/watch?v=kPU-eVIvSwc

Alfa_85, говорити на відео а це одне але реальність трішки інша зазвичай😅

konelskyi, Та все одно, де прилипло ще +19кУе, не дуже зрозуміло. Ремонту там максимум 3тис. Виходить 16 логістика та заробіток дуже гарного знайомого))).

Alfa_85, ремонту на 3к, дуже смішно)))) тільки основних запчастин на 4500. А ще покраска бампера і капоту. + робота. + всілякі дрібниці. Зі слів знайомого 8-9к пішло на ремонт

konelskyi, кожному своє, як то кажуть. Я хоч і фанат Альфи, але як на мене, Джулія більше 20 не варта. Це як є космонавти які 159 за 10+ продають, так само і Джулії за 20+. Все рівно дещо не сходиться. В Україні без ремонту вона стала десь 12-13, враховуючи низьку ціну фін. ставки. Тобто на ремонт практично цілого авто пішло ще 8-9. Ну таке собі. Я хз де там можна таку суму залишити. Якщо ціни на запчастини такі, то це ахтунг. А якщо б спрацювала безпека, а якщо б ще були пошкодження? В скільки б вона стала. 30? Це ліга трійки на в58. Гроші, то таке. Головне, щоб подобалося авто.

Alfa_85, ой понаписував ти тут дурниць🤨«Джу не варта 20+» а скільки?) за безплатно має бути?Якщо ми говорило про 16 рік і умовний 19 рік то це досить різні авто. Також пробіг доволі сильно впливає на ціну. І не менше впливає комплектація. На скільки бачу то салон в цієї на розширеній шкірі (карти і торпедо не пластикові, а шкіряні).«Ліга трійки бмв» так джу це прямий конкурент, тому і ціни ідентичні. А в більшості випадків бмв зі штатів буде дешевше джу, але старіше і усосаніше) ну і не таке цікаве. Тих трійок як гною на дорогах. Думаю лише за унікальність можна доплатити. Ітс океу.Ну і звичайно ж знайомий заробив. Тут без спору. Але думаю там сума прибутку, зважаючи, що клієнт отримав авто під ключ, не якась астрономічна.«Ну а 159 за 10+» тут варто, детальніше поговорити. Оскільки є три рестайли 159. І ціна на дорест і рест останній може в 2х відрізнятися і це буде в розумних межах. Оскільки рестайл значно кращий. Так само якщо говорити про ТІ версії, то досліди питання скільки встане зробити зі звичайної 159, тіайку) і зрозумієш шо віддати 10+ це дуже вигідна пропозиція!

dzikovskiy, Діло ж не в безкоштовно. Діло в адекватних прайсах, бо фінанси ж не з неба падають. Знову ж, кожному своє. Не хочеш чекати, возитися з ремонтом, пошуком запчасти? Будь-ласка, ось готові варіанти, але переплати 3-5тис. На Теслі або на авто які коштують +-50, так можна заробити до 10тис. Ціни на запчастини. В нас на розборках прайси явно не адекватні і наближаються до нових з Європи. 1800 за телевізор з радіаторами. Це оверпрайс. Там немає чому так коштувати. Пакет нових радіаторів коштує 400-500. Я впевнений, що за 1300 з Польщі привезуть все інше і нове. Із власного досвіду. Купив з розбору термостат по ціні 3/4 від нового. Ну і звісно він пропускає. Термостат повернув але собі закарбував назавжди, якщо є нове, то б/в повинно коштувати максимум половину ціни нового. А краще на б/в взагалі не дивитися. З приводу 159 і міфу, що рестайл кращий. Фактично Там особливо нічого не мінялося. І рестайл був 1 в 08 році. Байки, що став міцніший в плані корозії кузов, це тільки байки. Коли собі купляв, бачив три гнилі рестайла. Купив 07 рік з практично ідеальним в плані корозії кузовом. За Ті. Комусь вона потрібна, комусь ні. Там тільки сидіння та руль гарні. Є комплектації кращі за Ті. Підвіска, і звичайної 159 цілком нормально рулиться. Те, що хтось поставив на 159 диски за 1500 і хоче це відбити під час продажу, це його хворі фантазії))) Собі поставив вебасту за 400, тільки навряд від цього авто стало дорожче на стільки ж. До цього була турбова десятка, в яку було вкинуто два таких авто. Продалася практично за ціну звичайної. Щоб продати Альфу за оверпрайс, треба знайти трохи божевільного клієнта з палаючими очима.

Alfa_85, кожен товар має свою ціну. Не так багато кейсів є, коли джу в гарній комплектації, з малим пробігом, не критичним дтп, якісним ремонтом обходилось за дешево. Я б навіть сказав, що це з розряду фантастики і якогось дуже дикого везіння. А от історій коли виграли на аукціоні за норм гроші, порахували по фотках ремонт на одну суму, приплила машина і разом з нею приплив власник на ще пів ціни зверху, бо не повезло - повно. Звичайно, завжди є варіант викупити «барабан», який не сильно то і хтось грає, бо нікому не цікаво. Встане під ключ тут в 15, а потім щоб доставити опцій, приходиться розкошелитись на значно більшу суму ніж можна було б купити одразу гарний варік. Та й в цілому, час, ризик і зусилля теж вартують грошей. Тому цілком очевидно що ніхто не буде бавитись в мецената. Та й для «свого» завжди було і буде дорожче))))А на рахунок 159, глянь ціни на моделі конкурентів. Гарні варіанти авто завжди коштують відповідних грошей. Якшо ти умовно взяв авто за 5 і хочеш продати за 10, а вклав в нього пару грн, то ясно що це дич. Але якшо ти купив, бережно і якісно експлуатував і ти впевнений в авто то звичайно ставиш відповідну ціну з розрахунком на торг і продаєш. Покупець знайдеться і не обовʼязково божевільний, достатньо просто адекватного)А колеса легше продати окремо від машини і вернути інвестовані гроші.

dzikovskiy, Привіт) Ось тільки побачив ваш діалог. І по ціні я повністю згоден із твоїм баченням. Я ось на минулому тижні продавав 159 ti і приїжали дивитись люди думками схожі на @Alfa_85 і вони так і не зрозуміли чим відрізняються 19ti колеса із гумою мішелін пілот спорт від базових 17 на лисій гумі. Я вже мовчу все інше. Тому тут в кожного своє бачення. Ну і ще що варте грошей а що ні, це ж все відносно з чим порівнювати. Якщо з іншими джуліями то дивишся на ті варіанти що по 20к стоять на авторіа а там вся безпека стріляна, пробігу в 2-3 рази більше, комплектація гірша. То 23.5 це щей дешево виглядає. Якщо порівнювати із іншими марками авто то тут я хз, вони не альфа і для мене це вже далі немає сенсу навіть щось дивитись))) Якщо що то в мене була 156, дві 159ti і це вже четверта альфа)

konelskyi, дивують мене такі людивони з таким обуренням розказують, яка в теорії мала би бути фінальна вартість покупки, ніби автомобіль за їхні власні гроші доставлявся і ремонтувався))але то в більшості така позиція або в перекупів, або в людей, які ніколи і не мали грошей на такий автомобільp.s. альфа чотка!

konelskyi, дивують мене такі людивони з таким обуренням розказують, яка в теорії мала би бути фінальна вартість покупки, ніби автомобіль за їхні власні гроші доставлявся і ремонтувався))але то в більшості така позиція або в перекупів, або в людей, які ніколи і не мали грошей на такий автомобільp.s. альфа чотка!

enblr, О так. Приїжджаєш дивитися 159 за 8500-9000, А кузов поліз, або весь в коцках, салон ушатаний, під капотом все в мастилі, а тобі продавець:-" Та ти просто перекуп, або в тебе просто грошей ніколи не було на "ТАКЕ" авто, їздиш тут людей задовбуєш". Факт той, що дана Джулія стала в Україні без ремонту в приблизно 13 тис. І 4-5 тис. на ній заробив знайомий. А я виходить перекуп без грошей)))

Alfa_85, ваш приклад про ушатану 159-ту за оверпрайс вважаю недоречним в цьому випадку, вибачтезалишаюся при своїй думцірозказувати, скільки насправді має коштувати автомобіль в ідеальному стані, з хорошою комплектацією, прозорою історією, з маленьким пробігом — це звичка перекупів, які завжди збивають ціну (навіть якщо авто по низу ринку), або людей, в яких на такий автомобіль немає грошейпро вас ні в якому разі не стверджую ні перше, ні друге, бо вас особисто не знаюале фраза про те, що у вашому розумінні Джулія не може коштувати більше $20 тисяч (пробіг, стан і комплектацію навіть не берете до уваги), говорить, що ви ніколи і не розглядали покупку такого автомобіля, а просто собі придумали, що більше 20-ки він вартувати не можев реальності воно так не працюєp.s. щодо трійки на B58 (цінова категорія 30 тисяч)так ви не порівнюйте Джулію і F30F30 проти Джулії — застаріле покоління, і зрозуміло, що коштує дешевшеа G20 на B58 за 30 тисяч — це буде три рази намотаний на стовп кусок гавна з пробігом 200+

enblr, Я всього лише доводжу думку, що дане авто, з даною фін.ставкою, з даними пошкодженнями, стало в Україні до 20тис. Якщо займатися самому, по пошкодженнях там немає критичного взагалі нічого. За певного везіння можна тупо бампер та капот знайти в колір і все скласти як лего і не йти до малярів. Це звісно за умови наявності рук, які вміють крутити гайки та власного гаража. В протилежному випадку, на авто заробляє знайомий, кум, брат, сват, перекуп. Потрібне підкреслити. І каже: -"Ну а як ти хотів? ТАКЕ авто так і повинно коштувати".

Розкішний лот!