Планове ТО і досвід володіння авто за майже рік

Доброго вечора і Слава Україні! 

Ну і наостанок хотів поділитися враженнями від володіння і розповісти про планове ТО.

Але з початку хотів всім подякувати за підтримку при голосуванні за мій ніссанчік у Авто Тижня. Місце, на жаль, не призове, але ж головне участь, а перемоги з'являться :)

Отже, як писав раніше ТО планував і зробив у київського дилера. За відгуками обрав Ніссан-Авторівер. Одразу скажу, що це не реклама і СТО дилера можу рекомендувати, але можливо, можна знайти і дешевше.

Це було перше ТО, як і планував його провів раніше, ніж пишуть у сервісній книжці. Пробіг на момент проведення ТО був 6400 км, тобто за рік буде десь 8-9 тис. км.

Також запланував встановити протитуманні фари і реєстратор. 

Реєстратор обрав 70mai Dash Cam A510 без задньої камери, є варіант з задньою камерою, але не хотілося морочитися. Встановили за дзеркалом, працює, знімає - поки все влаштовує.

Протитуманні фари обирав за рекомендаціями власників авто, купляв тут https://www.avtoradosti.com.ua/ua/p/321479.html. Кнопку до них замовляв за рекомендацією у дописі @Viacheslav1983 на aliexpress.

Усе додаткове обладнання віддав дилеру, вказав де розташувати реєстратор і куди поставити кнопку, додатково сам нічого не перепаював, хоча можна було, але поки авто на гарантії трохи лячно самому лізти. 

Ось товари, які порахували за перше ТО

А ось скільки взяли за роботи і ще додатково замовив мийку, хотів освіжити авто після траси і якістю залишився задоволений

Також попросив змастити двері, бо зі сторони, де встановлено дитяче крісло при відкриванні з'явився короткий писк. І хотів спитати що використовуєте для таких цілей?

Отже, всього за перше ТО (роботи, рідини і запчастини) + встановлення реєстратора + встановлення фар і кнопки + мийка вийшло 12965 грн.

Також у дилера оновив прошивку, що дозволило використовувати проводний АА і по приїзду самостійно оновив мапи для Європи.

Таким мене зустрів х-трейльчік після ТО:

А ось після приїзду додому фото з працюючими протитуманками

Вони дійсно додають освітлення перед авто і трохи з боків і не можу сказати, що якось кардинально впливають на загальне освітлення, яке мене і перед цим влаштовувало.

Тепер щодо загальних вражень майже за рік користування:

Загальні враження позитивні, авто повністю задовольняє потреби у пересуванні з комфортом і плюсів значно більше ніж недоліків. У дописі мабуть перелічу те, що не подобається або я вважаю недоліками:

• Дуже подобається виконання гібридної установки e-power, але таке виконання і є причиною першого недоліку. Дуже круто коли їдеш в електричному режимі і в авто тиша. І зараз ДВЗ все частіше вмикається не на високих обертах після електричного режиму і майже не помітно ось цей перехід. Але іноді за якимось алгоритмом він може підвищити оберти, навіть якщо їдеш повільно і заряду батареї вистачає і ось в такий момент відчуваєш певний дискомфорт, бо їдеш повільно, а авто працює на високих обертах. Але мушу визнати, що до цього з часом звикаєш і зараз на це майже не звертаєш уваги.
• Іноді на поганій дорозі десь в районі або клімату, або екрану мультимедія з'являється скрип, але відсоток такої дороги у повсякденному використанні авто дуже малий, тому ще досі в роздумах чи треба робити додатково антискрип
• Одного разу з'явився дивний тріск у районі заднього вікна зі сторони водія. Експерементальним шляхом встановив, що це пластиковий ущільнювач під склом. Коли робив шиномонтаж, сказав про це дилеру і при мені майстер понатискав на ці ущільнювачи і цей тріск зник. Сказали, що я перший, хто звертався з такою проблемою.
• І останнє і скоріше це не недолік авто, а більш за все наших людей. Після поїздки на ринок, де залишав авто на загальному паркінгу виявив маленьку подряпину на пластиковому бампері, де він найбільше виступає і під задньою фарою. Схоже хтось або сумкою, або тачкою зробив це одночасно. 

Як і писав раніше, я отримав те, що хотів - економічне, технологічне і одночасно достатньо потужне авто на повсякдення. Тим, хто дочитав до кінця, дякую і бажаю приємного користування вашими залізними конями.