Nissan X-Trail IV (Шампань)

Рік володіння авто. Позитивні відгуки.

Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Київ, Україна

Ось і підійшов перший рік володіння даним авто.



Під капотом за рік все виглядає достойно, чого я б не сказав про попередне покоління. Я люблю все нове і технологічне. Якщо Nissan і далі буде продовжувати йти в цьому напрямку, я проголосую за це своїм гаманцем.


Загалом по місту використовую режим Normal + E-pedal. По трассі - 2 полоси в одну сторону режим ECO. 1 полоса режим SPORT. Усі вибрані режими на цьому авто дійсно відрізняються по характеру, чого не помічав на попередніх автівках.



Проекція в парі з адаптивним круїзом дуже зручно. В туман ставлю максимальну дистанцію. Одного разу радар заліпило снігом і круїз вимкнувся, пролунало звукове сповіщення та вилізла помилка. Тож все працює так як треба.



Підсвітка не ріже око. Все так як мені подобається.



Якщо десь є стрічка то вона справжня, а не як в тойоті.



Метал на внутрішній частині дверей закритий, що наче натякає на порідненість з Інфініті.




Звук приємний, лізти щось допрацьовувати точно не потрібно.



Е зручний застосунок, який збирає статистику подорожей. Ось моя за рік.



Пробіг 28000 км.
Опубліковано: 13 січня 13:16
8 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Якісь зауваження зʼявились за 28000 км? Підвіска? Системи? Деталі салону? Стан ЛКП? Шуми, стуки, скріпи? Витрати пального? Техобслуговування?
13 січня 22:55
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
OleksaK
Якісь зауваження зʼявились за 28000 км? Підвіска? Системи? Деталі салону? Стан ЛКП? Шуми, стуки, скріпи? Витрати пального? Техобслуговування?
OleksaK, Підвіска не любить погане покриття це факт. Проте як вона входить в повороти на швидкості їй можна пробачити все. Салон зібраний якісно + непогане виконання матеріалів. Я не чув ніяких звуків за весь час. За стан ЛКП нічого не скажу бо у мене весь перед і дах затягнуті в плівку, яка вже місцями посічена. Був один гарантійний випадок в БЖ є опис там кромка на бампері облізла. Навіть без плівки тут все по колу зроблено з алюмінію, сколи ржавіти не будуть. До систем нияких зауважень нема, окрім сенсорів на ручках які глючать після кожної мийки. Витрати по місту 6л. траса 8 л. Техобслуговування кожні 10 тис. км. по ціні виходить 9 тис. грн.
2
13 січня 23:48
Цікаво... Це ми з вами десь в один час авто забирали з салону. :)) Я свою забрав 11 счіня рік тому. Вітання! :))

До речі - як би не прочитав пост, так би і не помітив, що в додатку з'явився темний режим. Захожу в нього дуже рідко, на відміну від Peugeot-івського. Бо інформації в NIssan-івському вкрай мало.
13 січня 18:19
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
Цікаво... Це ми з вами десь в один час авто забирали з салону. :)) Я свою забрав 11 счіня рік тому. Вітання! :))До речі - як би не прочитав пост, так би і не помітив, що в додатку з'явився темний режим. Захожу в нього дуже рідко, на відміну від Peugeot-івського. Бо інформації в NIssan-івському вкрай мало.
Zero, Дякую! Я 5 січня виїхав. З приводу додатка погоджуюсь що в ньому не так багато цікавого (чому наприклад не можна запустити обігрів салону, чи з телефону подивитися камери огляду). Якщо авто в підземному паркінгу як у мене, то додаток взагалі втрачає свої сервісні функції. Я навіть не можу перевірити чи не забув я зачинити авто.
13 січня 18:47
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Polbat
Zero, Дякую! Я 5 січня виїхав. З приводу додатка погоджуюсь що в ньому не так багато цікавого (чому наприклад не можна запустити обігрів салону, чи з телефону подивитися камери огляду). Якщо авто в підземному паркінгу як у мене, то додаток взагалі втрачає свої сервісні функції. Я навіть не можу перевірити чи не забув я зачинити авто.
Polbat, Щодо додатка, то для мене було б дуже круто, аби був моніторинг напруги бортової мережі. Технічно цей параметр мав би бути цілком доступним для зчитування, але, на жаль, нема...
Ну і ще цей прикол із рандомним скиданням показників "від заправки", який періодично відбувається і не дає адекватно порахувати точну фактичну (не по БК) витрату пального між заправками.
14 січня 10:01
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
Цікаво... Це ми з вами десь в один час авто забирали з салону. :)) Я свою забрав 11 счіня рік тому. Вітання! :))До речі - як би не прочитав пост, так би і не помітив, що в додатку з'явився темний режим. Захожу в нього дуже рідко, на відміну від Peugeot-івського. Бо інформації в NIssan-івському вкрай мало.
Zero, А яка у Вас ще є інформація у додатку, яка дійсно корисна? Накшталт, наприклад, інформації про незачинені вікна чи люк (з можливістю дистанційно зачинити) чи витрат пального за певний день?
14 січня 10:09
RenegadeN
Zero, А яка у Вас ще є інформація у додатку, яка дійсно корисна? Накшталт, наприклад, інформації про незачинені вікна чи люк (з можливістю дистанційно зачинити) чи витрат пального за певний день?
RenegadeN, це про додаток Peugeot?
Ну про люк та вікна - немає (якраз був випадок, коли до зливи я люк залишив у "привідкритому" стані. Але все закінчилось добре, виявилось - там дуже ефективна система дренажу, в салоні по факту було сухо).
А от щодо витрат - ну дуже багато інформації. Можна подивитись статистику починаючи від кожної окремої поїздки, за день, тиждень, місяць, рік і взагалі за довільний період часу. Малює графіки (пробіг, споживання). Кожного разу після заправки - запитує вартість 1л палива, щоб потім показувати розрахунки вартості поїздок. І також потім - статистика витрат.
Плюс можна переглядати іншу інформацію про поїздки - відстань, початкова та кінцева точка, середня швидкість. Є можливість фільтрації поїздок по групам (наприклад - особисті поїздки, по роботі і т. і.), і потім переглядати статистику по цім групам.
Там синхронізація відбувається трохи по-іншому, не через мобільний інтернет, а через Bluetooth, коли телефон під'єднаний до авто. Інформація про кожну поїздку передається одразу після вимкнення двигуна. Якщо синхронізація за цей час чомусь не відбулась - вона відбувається наступного можливого разу. Всі дані зберігаються на самому телефоні, який "спарений" з авто. З нього можна експортувати файл в CSV і потім дивитись в якомусь Excel, наприклад. Можна робити резервні копії бази даних. Тобто - все як для людей. :))
Але оскільки взаємодія з телефоном тільки по Bluetooth - відповідно немає "фішок" по віддаленому керуванню. Бо під'єднання працює тільки в авто, коли двигун заведений.

https://youtu.be/D7hOh0EISLs?si=zkgD65YglKNKabng
2
14 січня 12:11
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Zero
RenegadeN, це про додаток Peugeot?Ну про люк та вікна - немає (якраз був випадок, коли до зливи я люк залишив у "привідкритому" стані. Але все закінчилось добре, виявилось - там дуже ефективна система дренажу, в салоні по факту було сухо).А от щодо витрат - ну дуже багато інформації. Можна подивитись статистику починаючи від кожної окремої поїздки, за день, тиждень, місяць, рік і взагалі за довільний період часу. Малює графіки (пробіг, споживання). Кожного разу після заправки - запитує вартість 1л палива, щоб потім показувати розрахунки вартості поїздок. І також потім - статистика витрат.Плюс можна переглядати іншу інформацію про поїздки - відстань, початкова та кінцева точка, середня швидкість. Є можливість фільтрації поїздок по групам (наприклад - особисті поїздки, по роботі і т. і.), і потім переглядати статистику по цім групам.Там синхронізація відбувається трохи по-іншому, не через мобільний інтернет, а через Bluetooth, коли телефон під'єднаний до авто. Інформація про кожну поїздку передається одразу після вимкнення двигуна. Якщо синхронізація за цей час чомусь не відбулась - вона відбувається наступного можливого разу. Всі дані зберігаються на самому телефоні, який "спарений" з авто. З нього можна експортувати файл в CSV і потім дивитись в якомусь Excel, наприклад. Можна робити резервні копії бази даних. Тобто - все як для людей. :))Але оскільки взаємодія з телефоном тільки по Bluetooth - відповідно немає "фішок" по віддаленому керуванню. Бо під'єднання працює тільки в авто, коли двигун заведений.https://youtu.be/D7hOh0EISLs?si=zkgD65YglKNKabng
Zero, дякую за опис, дійсно цікаво
14 січня 12:18